外媒報道，歐洲9月份汽車銷售創逾25年最差紀錄，汽車行業表現甚至比去年更慘不忍睹。據歐洲汽車製造商協會周五(15日)資料，9月份乘用車登記量按年下降25%至972,723輛，創1995年以來最低水平。據悉，很大程度上與晶片短缺有關。新冠疫情爆發後東南亞晶片...
隨着全球晶片持續短缺以及中國拉閘斷電的影響，中國9月份的汽車銷售較一年前暴跌了19.6%，並已經連續第5個月下降，而今年第3季度也比去年同期下降了13%。但是，美國新能源汽車製造商特斯拉在中國的銷售業績則獲得了大幅提升。（資料照）每年9月和10月是中國汽車...
資料圖：在中國廣西壯族自治區柳州市的通用五菱汽車工，員工在一條生產線上工作。(路透社2016年6月19日)中國汽車工業協會周五（7月9日）報告說，6月份，受晶片短缺制約，中國的汽車銷售同比減少12.4%。晶片供應短缺迫使世界各國的汽車製造商對生產速度進行相...
幾大汽車製造商去年第4季的美國銷售相對較佳，激勵市場樂觀看待汽車產業今年持續復甦，走出新冠肺炎（中共病毒）疫情危機。通用汽車（GM）5日表示，去年第4季銷售增加4.8%，是2020年唯一銷售增加的一季，豐田汽車也表示，12月銷售比一年前增加。飛雅特克萊斯勒...
如果說線下實體店已經被電商平台衝擊得七零八落，那麼汽車銷售的主力陣地4S店更是門可羅雀。即使是在雙休日，國內很多4S店展廳依然很少有顧客光臨。頗為尷尬的是，銷售人員比顧客都多！而汽車產業這種不景氣的態勢，貫穿着整個2019年。甚至有人認為，2019年是中國...
如果說服裝、電子產品的需求負增長，還不足以說明市場在批發窮人，那麼作為絕大部分國家最主要耐用消費品的汽車需求負增長則非常說明問題。自從2018年九、十月以來，主要國家的汽車銷售數據幾乎都在下滑，似乎一夜間窮人越來越多，誰在批發窮人？ 基於數據易得的原因...
