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中國經濟變差 北京地鐵虧損加劇 安檢費用龐大壓垮地方財政(圖)
2023-11-22

北京地鐵三家運營公司去年的營運成本數據顯示,客流量減少但運營成本上漲,導致2022年的人均成本比2019年增加超過一倍。北京地鐵每年的安檢費用超過13億,引發網民關注,擔心票價調漲,同時也質疑為何要花如此高成本做安檢。

中國這產業熱潮嚇到習!如今重蹈地產行業覆轍盛極而衰(圖)
2023-09-05

報導指出,電池生產熱潮已引起中共領導人習近平擔憂,他在3月曾警告該行業要注意過度擴張的風險,以及陷入盛衰循環的可能性。中國一些快速成長的行業,包括房地產和太陽能行業,就已經面臨由盛轉衰。

大客戶怒揭比亞迪電動汽車嚴重缺陷 圖彎道超車政府補貼催生怪胎
2023-02-19

 深圳大客戶網路炮轟比亞迪電動汽車品質缺陷引發圍觀,比亞迪方面雖證實有糾紛但對品質缺陷的指控避而不談,特別是政府巨額補貼並為國產電車貼上了國家戰略的標籤,註定導致消費者弱勢甚至淪為韭菜的命運更加明顯。

長江汽車破產 政府補貼無助新能源車發展(圖)
2022-08-25

曾是中國新能源汽車行業明星的長江汽車破產。圖為2016年4月26日北京車展上長江EV純電動小型SUV。曾是中國新能源汽車行業明星的長江汽車正式破產,曝光了中國新能源汽車行業發展的內幕。在政府巨額補貼的誘惑下,長江汽車等並無相關背景的參與者都湧入該行業,搶資質、炒作圈錢、騙補貼,最...

批美國赤字太高 馬斯克:美國應刪光所有政府補貼(圖)
2021-12-08

特斯拉(Tesla)行政總裁馬斯克6日在華爾街日報CEO峰會上表示,他不認為美國需要拜登政府的基建法案,或任何政府補貼,這些支出「全刪光好了」。這位特斯拉及太空探索公司Space X的創辦人在受訪時說,美國聯邦預算赤字高到很瘋狂,「我的建議是,丟掉整個法...

日媒:中國對上市企業的產業補貼創新高(圖)
2021-05-18

中國2020年對上市企業提供的產業補貼達到2136億元人民幣,比上年增加14%,創出歷史新高。對半導體和軍需企業的補貼出現顯著增長,應對與美國長期對立的動向十分明顯。圍繞公平競爭環境的國際性爭論或將高漲。據日本經濟新聞今天自上海報道說,中國對上市企業的產業...

中芯國際去年獲25億政府補貼 占淨利近六成(圖)
2021-05-11

圖為中芯國際標識。中共政府對半導體企業提供大量政府補貼,僅以中芯國際為例,去年獲得政府補貼近25億元,占其去年淨利潤的57.5%。據集微網5月8日消息,中國A股120家半導體企業,去年有119家獲得政府補貼,補貼金額高達149.11億元人民幣,佔去年A股半...

歐洲已成全球最大電動車市場 但可能好景不常(圖)
2021-03-02

各車廠2020年大推電動車,圖為福斯汽車推出的電動SUV ID.4。歐洲已超越中國,成為全球最大電動車市場,原因是當局祭出購車補助,且各家車廠也推出數十款電動車和油電混合車,促使歐洲民眾大買電動車。但分析師警告,若政府不再提供補貼,電動車銷售可能崩跌。華爾...

補貼4月結束!美國聯合航空1.4萬員工面臨被裁壓力(圖)
2021-02-01

外媒報道,美國聯合航空(United Airlines)表示,美國政府針對航空業的第2輪就業補貼將於今年4月初結束,惟新冠肺炎(中共病毒)疫情對航空業的衝擊仍未減退,需求依然疲弱,該公司恐怕在4月開始,將再次要求僱員放無薪假,旗下1.4萬名員工可能再度面臨...

扣除政府補貼 中芯國際三季度盈利收縮(圖)
2020-11-14

中芯國際2020年三季度財報顯示,第三季度淨利潤同比增長一倍以上,達到2.564億美元,高於去年同期的1.151億美元。對此,有媒體報道指出,中芯國際三季度接受政府補貼1.38億美元,扣除補貼部分,其盈利仍處於萎縮狀態。11月12日,中國境內最大晶圓代工廠...

劍指中企 歐盟提議打擊外企藉不公平政府補貼收購行為
2020-06-14

今年以來歐盟緊盯陸資企業動態,如今將有新動作。歐盟競爭事務執委維斯塔哲(Margrethe Vestager)日前表示,針對外國政府補貼特定企業,造成破壞公平競爭環境的風險問題,她將於6月17日提交建議案,對不公平交易與收購行為加以禁止。儘管維斯塔哲並未指名道姓,但市場咸認為該建議案針對中國。

被「粉飾」的科大訊飛:淨利潤八成來自政府補貼 20億無形資產虛胖(組圖)
2020-04-24

數據顯示,科大訊飛2019年收到政府補助4.45億元,較2018年同期的2.26億元增長96.9%,遠超淨利潤的增幅。值得注意的是,2019年公司收到遞延收益相關的政府補助合計2.19億元,如果加上政府補助的4.45億元,2019年公司合計政府補助相關收益6.63億元,占淨利潤的比例約為80.95%(未扣稅)

司禮監:美歐日發表《聯合聲明》精準打擊中國!(附英文版)
2020-01-18

美歐日昨天(2020年1月14日)發表《聯合聲明》,呼籲世界貿易組織對政府補貼實施更嚴格的限制。評論稱,該建議針對的是中國經濟模式的核心部分,旨在堵住中國政府利用的WTO規則中的漏洞。美國、歐盟和日本已就所謂中國政府支持的資本主義模式加大了對中國方面的壓力...

美上周就業數據欠佳 為何預示中美第二階段談判棘手?(圖)
2020-01-12

外國傳媒報道,去年12月美國製造業職位意外減少1.2萬個,單是鋼鐵業就佔9,500個,主因是中國政府補貼鋼鐵業。就此,業界呼籲美國總統特朗普必須正視!「鷹派」白宮貿易顧問納瓦洛回應稱,特朗普政府深明此問題,將完全介入並徹底解決。

胡平:對貿易戰第一輪的盤點(圖)
2020-01-02

嚴重的問題是,如果美國無力迫使中方在政府補貼的問題上有根本性的改變,那麼,中國依然可以用不公平、不正當的方式參與競爭,依然可以彎道超車;再加上中國的低人權優勢,中國這種血汗工廠式的壞的資本主義比美國的好的資本主義更有競爭力。顯然,專制中國的經濟崛起構成的嚴峻挑戰,不是單憑加征關稅、打貿易戰就可以應對的。越來越多的人們意識到,美中兩國的衝突,絕不只限於經濟貿易,更表現在制度的和價值觀的巨大差異。

貿易戰新戰場: 特朗普或瞄準中共223億美元政府補貼(圖)
2019-05-29

一直將中國政府的補貼問題視為貿易戰優先爭論點之一的特朗普,27日在東京召開新聞發佈會時稱:「(中國)不能忽視美國人要求公平競爭,而不要什麼補貼的要求。」

全球車商警惕中國電動車在政府支持下 實施木馬屠城(圖)
2019-04-23

根據美國著名的諮詢公司AlixPartners的專家Petizon解釋箇中奧妙地說:「中國起步比較快,但若無國家政府大力支持推動,這種起飛時不可能的。中國政府推出獎勵措施,以及電動車充電的基礎設施,他們有電池工廠,實施單一標準的充電規格。只有這個政府的手指主導一切,這在別的國家是看不到的現象。」