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日本新工藝 可快速生產全固態鈉電池(圖)
2024-04-21

追求更強大更穩定的電池，已成為現代科技發展的主要目標之一。目前的電池存在易燃、能量密度不足、工作溫度範圍小或製造困難等缺點。日本大阪都立大學開發新工藝，有望提升全固態鈉電池的生產和實用性，甚至還有望取代部分鋰電池。

固態電池 開始出現「人傳人」現象(圖)
2024-04-18

固態電池，成了當下的流量風口。4月8日，智己汽車正式發佈全新純電車型智己L6，並宣稱首發搭載第一代光年固態電池，這是行業首款量產上車的准900V超快充固態電池。在4月12日的廣汽科技日上，廣汽集團發佈廣汽全固態電池技術，宣佈將在未來搭載於昊鉑車型上。而早在去年12月8日，東風汽車...

充電只需十幾分鐘 固態電池將根本改變電動汽車(圖)
2024-01-28

電池對電動汽車至關重要。圖為在伊利諾伊州芝加哥市，一輛特斯拉（Tesla）電動汽車在冰雪覆蓋的停車場充電。(Kevin Dietsch/Getty Images)汽車新聞網站Motor Authority表示，固態電池有望為電動汽車，提供更長的續航里程、更短的充電時間、更低的成本...

豐田電動車最快2027搭載全固態電池 續航力大增(圖)
2023-06-13

日媒報導，日本豐田汽車為在純電動車（EV）領域急起直追，宣佈作為次世代電池的「全固態電池」最快將於2027年實際搭載在EV上，屆時將可大幅提升EV續航力並縮短充電時間。

寶馬高管：鋰離子電池已達到技術極限，固態電池可能是未來(組圖)
2023-01-05

日前，據外媒報道，寶馬高管認為鋰離子電池已經達到了技術極限，固態電池可能是未來。寶馬高管：鋰離子電池已達到技術極限寶馬第六代電池的能源、性能和壽命負責人Simon Erhard表示：從能量密度的角度來看，我們在工業化應用中面臨着最佳的鋰離子電池化學，鋰離子電池已經達到了頂峰。寶馬...

能彎曲不怕碰撞 台固態電池廠八年研發插旗歐洲(視頻)
2022-09-10

https://asset3.ntdtv.com.tw/public/uploads/assets/2022/09/10/2022-09-10-631c42de7ed91.mp4歡迎回來，電動車產業崛起，不過電池壽命與穩定性，一直是難以突破關鍵，有台廠傳出要投資80億美元，在歐洲...

新發明固態電池 儲能更多且不會起火(圖)
2021-10-01

固態電池是近年來研究人員感興趣的研究方向，使用固體電極和固體電解質。加州大學聖地亞哥分校（UC San Diego）一組研究人員說，他們新發明的一種固態電池使用時間更久、充電更快、儲存更多能量，而且沒有起火的風險。這項研究成果9月24日發表於《科學》（Sc...

機器「血液」:假魚靠它續航36小時 無需固態電池(組圖)
2019-06-21

機械人能擁有血液系統嗎？ 可以，而且還能像生物的血液系統一樣，為機器的各個組件傳遞能量。 來，給你看條魚。 這條機器魚，不依靠固體電池，靠「血液」系統提供能量，一口氣能游36小時。 實現這一壯舉的，是來自康奈爾大學和賓夕法尼亞大學的研究人員。...

固態電池將給電動汽車帶來重大突破(圖)
2018-06-28

固態電池何時能真正上路，保守估計還需要5至10年。(Creative Commons) 電動汽車電池或許將很快拋棄目前使用的液態電解質化學物質，轉而使用一種能量密度更高、阻燃性更強並且在道路上最為優化的技術。 近日，密歇根理工大學（Michigan T...