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揭秘中國地鐵事故頻發原因 99%的人猜不到【阿波羅網報導】
2024-01-01

阿波羅網記者孫瑞後報道/北京地鐵發生事故後,北京格鬥狂人徐曉冬12月16日在X平台透露,搏擊會員-北京地鐵公司員工告知,「北京地鐵很多核心都是日本,德國,包括美國的技術。現在人家不合作了…………這裏只能逆向研發~拆了在組裝~這樣的技術很難保持穩定……」

一年虧損超900億 窮怕的中國地鐵 要漲價了?(圖)
2023-11-21

地鐵已經成為了一二線城市的主要交通工具,由於其快捷便利的特性,成為了很多人的首選出行方式,特別是在上下班高峰期,地鐵擁擠不堪的現象隨處可見。像廣州地鐵3號線,北京地鐵10號線和6號線,更是被稱為死亡線路,是許多人的噩夢。在一些人看來,地鐵建好後,每天坐着收錢就可以,加上客流量如此...

中國房地產巨頭股價連日反彈「S貓跳」? 突發重磅!美正式對華為手機晶片啟動調查緊?
2023-09-12

中國房地產巨頭股價連日反彈「S貓跳」? 突發重磅!美正式對華為手機晶片啟動調查 更多管制措施要收緊?大拆解!美國經濟為什麼沒有衰退?降薪裁員、砍線停電梯 窮怕了的中國地鐵被迫漲價

麥浩禮:人臉辨識遍佈地鐵北京近千個檢查站追蹤通勤者行蹤(圖)
2020-01-15

倫敦大學亞非學院教授曾銳生則認為,中國加強交通運輸系統的監控,是屬黨國(Party-state)系統的一部分。曾銳生說,「透過最新的技術來加強蘇聯列寧式的控制,在中國,人身安全的重視比其他自由國家更為重視,因為他們從幼稚園開始便灌輸要支持共產黨,而不是教導私隱權及個人權利。除非發生了重大問題,那我預期這些識別系統將被中國人所接受」。