2010年8月1日，長江三峽大壩附近的江面上漂浮的大量垃圾，岸邊有兩名工人正在清理垃圾。 在巨大爭議中被強行上馬的三峽工程，竣工多年，迄今無驗收。三峽工程自1994年正式開工以來，其所產生、誘發的（可能）災難或災難性效應、影響，已經成為中國以至世界...

伴隨着李鵬的死訊，有媒體盤點了其生前備受爭議的三件事，一是六四事件、二是三峽大壩、三是其子女的仕途和財富。阿波羅網援引資料，李鵬次子移民新加坡之前也是個風雲人物。台灣專家分析，三峽大壩除了江澤民拉攏李鵬搶着建造之外，還有一種可能是江澤民搶功。 李鵬身前三...

趙紫陽前智囊吳國光撰文披露，李鵬實力曾威脅江澤民「核心」地位。六四親歷者、歷史文獻學者吳仁華表示，當年李鵬成為六四屠殺的主要責任者，個人因素大於體制原因。中共人民網報道，李鵬回憶錄記載，89年之後，所有三峽大壩重要決策，都是江澤民主持置頂。專家披露，三峽...

中共官方新華社宣佈，曾任中共中央政治局常委、中共國務院總理、全國人大委員長李鵬7月22日因病去世，終年91歲。 中共官方2019年7月23日發佈的訃告稱，李鵬在1989年的政治風波中旗幟鮮明，在以鄧小平為代表的老一輩革命家積極支持下，「採取果斷措施...

在巨大爭議中被強行上馬的三峽工程，竣工多年，迄今無驗收。三峽工程自1994年正式開工以來，其所產生、誘發的（可能）災難或災難性效應、影響，已經成為中國以至世界科技界的一個嚴峻課題。本篇關注三峽工程的選址禍患。 中共官媒稱：歷時24年的地質勘探、論證...

當年擔任國務院三峽工程質量檢查組組長的是張光鬥和錢正英。張光鬥給國務院三峽工程建設委員會副主任郭樹言寫信，關於三峽工程的質量問題，我們的質量檢查報告寫得比較客氣，主要是怕人家攻我們。質量一般，這要說清楚，不是豆腐渣，但也不是很好。關鍵是進度趕得太快。在關於...

近日，三峽大壩變形的消息引發輿論熱議。不少大陸網民擔心，一旦潰壩，大片地區將生靈塗炭。著名三峽大壩問題專家王維洛博士表示，三峽大壩的構造，決定了它一定會發生變形。黃萬里研究基金主持人黃肖陸認為，不管變沒變形，三峽大壩都將會導致一個特別大的災難發生。

在世界上最危險的十個大壩中，三峽位居第一，還被稱為最大的世界爛尾工程。三峽工程開創了有史以來移民之最，高達120萬人。三峽移民安置費從600億追加到3000億，工程建築款從3300億追加到8200億。貪污5億是冰山一角，7億是小事一樁。其實三峽工程還...

三峽大壩變形一事仍受到廣泛關注。參與大壩施工管理的姓劉工程師透露，三峽大壩確實存有變形隱患。葛洲垻集團員工披露，大壩工程層層轉包涉腐敗問題。風水師認為，中共興建三峽大壩，切斷了中華民族的龍脈。另外，旅居德國的水利專家王維洛介紹，三峽大壩若要修繕全民買...

近日，一則有關「三峽大壩變形」的消息引發輿論聚焦，中共官方隨即「闢謠」，但緊接着長江三峽集團承認三峽大壩存在小幅度的垻基移位問題，但官方解釋令人質疑，而宜昌三峽景區發佈的暫停接待遊客的緊急通知，更是引發各界猜測。

15日川普政府宣佈對華為實施禁售令後，美國企業紛紛斷供華為。外媒報道沒有美國零件，華為高端手機必定難產。近日水利專家王維洛撰文披露，中共大肆宣傳的三峽工程，核心技術都是國外的。華為和三峽何其相似？近日有文章稱，中美貿易戰的實質是「三零二停一允許」...

李銳 中共前總書記趙紫陽的政治秘書鮑彤在接受自由亞洲電台專訪時，讚揚李銳生前公開中共廬山會議真相、反對鄧小平開槍鎮壓八九民運、反對長江三峽工程及主張民主憲政。鮑彤感嘆在壓力下，李銳的良好願望無法實現。 李銳的遺體告別儀式本周三上午在北京市八寶山殯...

鄧小平的一個最大弱點是，靠聽一面之詞做決策，並且對基本數據根本沒有概念。而歸結其根本原因就是專制極權社會沒有言論自由，不會廣開言路，無法讓各家思想交匯，也就必然導致偏聽偏信。以至在三峽工程決策中第二次上當受騙。

第十四節毀滅中華民族的工程 上世紀九十年代，大陸上馬了兩項在國際上都屬於宏大的工程項目，分別是南水北調工程和三峽工程。從風水角度來看，這兩項工程恰恰是破壞天地和諧，破壞宇宙上下穩定的項目。 南水北調分為從長江下游、中游和上游調水的東線、中線和西線...

三峽工程又一重大缺陷曝光。中共官媒報導，近日逾900艘船隻因無法通過三峽船閘，滯留三峽江段。三峽工程已經成為影響長江航運、沿江地區經濟發展的瓶頸，而官方對此沒有對策。此前，中共國務院總理李克強，也曾對三峽大壩阻礙航運，連嘆〝可惜〞。 三峽工程引發災難性...

旅德中國水利專家王維洛:造成嚴重洪災最根本的原因是，中共人定勝天，戰天鬥地，改造山河自然的無神論思想。四川暴雨釀洪災的主要原因是河流河道變窄，「綿陽是汶川地震的重災區，汶川地震後，投了大量的資金重建，岷江的河道被進行了人工的規劃和重新修理，而中共在城市規劃和建設中，利用河道搞房地產建設，現在四川的河流基本上都是很窄一條，旁邊擠滿了建築。」

近日，習近平考察三峽大壩，強調要把長江生態修復放在首位。這個備受外界爭議的工程再次引發外界關注。此前，李克強曾對三峽大壩建成後，阻礙了長江的航運潛力，連嘆「可惜」。2014年4月28日，李克強在重慶實地考察長江水道建設、長江通航和沿岸生態保護等情況。李克強在聽到黃金水道面臨交通能力不足、網絡結構不完善、綜合交通樞紐落後等問題的匯報時，連嘆「可惜」。

三峽工程對於重慶市近期和遠期所造成的危害都是非常明顯和嚴重的。三峽工程對湖北省、長江中游地區的危害也不小。由於三峽工程的各種危害不斷出現和加重，中央軍委批准總參抽調一個團兵力保衛「三峽」安全，包括四組地對空導彈、一大隊陸軍直升機、八艘巡邏快艇、二十四支機動快速反應中隊等，全部兵力四千六百人編制。

中國高鐵被爆存在嚴重質量問題 一、從中國高鐵發展來證明民主制度的劣勢 德國著名的《明鏡》周刊在最新一期以大紅顏色做底、以「XING LAI」（醒來）為題的封面，指出中國已經成為世界第一，要西方社會覺醒。中國企業在德國很牛很任性，「買買買」，出手不斷，比...

長江流域上、中、下游規劃了雲南「滇中引水工程」、陝西「引漢濟渭工程」、湖北「鄂北水資源配置工程」和「引江濟漢工程」、安徽「引江入巢濟淮工程」，僅下游長江幹流就有600多處引江調水工程。這是和習近平的生態文明建設理念完全背道而馳的，如果這些工程實施，長江這個獨特的生態系統將被完全摧毀。