面對美軍的海上封鎖，伊朗的進出口貿易被迫轉向陸路，卻同樣面臨諸多問題。為應對日益加劇的經濟制裁與戰爭壓力，9月18日，德黑蘭當局啟動了一項大規模基層軍事動員行動。
伊朗正面臨嚴峻的貿易困境。在海路遭美軍封鎖後，伊朗試圖轉向陸路，卻依然處處碰壁。資料顯示，僅在通往土耳其的邊境一側，就有大約3700輛卡車大排長龍，有司機甚至等了20天，導致大量易腐貨物在等待中變質。鐵礦石、水泥及液化氣等重要原物料也全數卡在口岸，進退兩難。
與此同時，陸路運輸的低效還帶來成本暴漲。數據顯示，以往通過海運，從中國運至伊朗的單個貨櫃成本約為3000美元，如今改走陸路，成本飆升至平均1.2萬美元。如果伊朗將運輸長期大規模轉向陸路，一年的額外物流成本將高達180億美元。
在經濟制裁與戰爭的雙重壓力下，伊朗當局9月18日在德黑蘭啟動了一個名為「為伊朗獻身者」的大型演習。伊朗官媒聲稱，有超過31.3萬人參加。當局正將參與民眾編組成1000個「國家抵抗營」，並計劃將這種軍訓模式推廣到全國。
另一方面，也門戰線也對區域能源設施造成破壞。沙特目前仍在緊急搶修遭襲擊的輸油管，爭取繞過受損區段，儘早恢復一半的輸送能力。
所幸目前曼德海峽並未被完全封鎖，18日仍有23艘大宗商品船順利通過。這也使得當天國際油價未因輸油管遇襲事件飆升，反而一度出現連續第三個交易日走低的趨勢。