2026年5月15日，卡車在加州長灘港港區行駛。（John Fredricks／英文大紀元）
美國聯邦政府8月31日宣佈大規模整頓商業駕照（CDL）培訓行業，交通部緊急將110家卡車駕駛培訓學校從聯邦「培訓提供者登記冊」（Training Provider Registry）中移除。這些學校涉及超過5,000名未通過英語能力測試的司機。
聯邦還宣佈對第三方CDL技能考試體系展開全國性審查。國土安全部則與交通部協同行動，在23州針對200多家培訓學校展開單日執法行動。另外，調查的內容涉及有州的車管局（DMV）人員涉嫌收錢，協助不符合資格的人士繞過CDL駕照的要求來取得駕照。
一名曾在維吉尼亞州從事華人卡車培訓的曹姓教練31日向本報表示，他多年前就注意到當地有面向華人的CDL培訓存在「速成」現象。
疫情期間，美國卡車司機短缺，大量新移民進入卡車運輸行業，其中包括英語能力有限的華人新移民。
2024年9月7日，一名X平台賬號為「@tiange999（天哥）」的華人曾發佈影片介紹自己接受CDL培訓的經歷。他在帖文中稱，其就讀的駕校已培訓1,000多名中國學員，「目前為止，還沒有一個不通過的。快的學員一個星期（有基礎的）就能過。沒有駕駛經驗的學員一個月左右就能通過。」
曹教練看過影片後表示，他從影片中的場地辨認出，培訓地點是維吉尼亞州Manassas的「7 CDL」駕駛學校。他稱，該校由印度裔人士經營，並曾與法拉盛一家職業介紹所合作，由後者介紹華人學員前往維州接受卡車培訓。
聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）後來對7 CDL駕校展開調查，是因為它與今年5月29日維州一起造成5人死亡的嚴重卡車事故有關。據官方調查結果，肇事華人司機董靖生（Jingsheng Dong，音譯）便是由7 CDL駕校培訓的。事故發生後，該駕校受到全美關注。
曹教練稱，維州CDL筆試可以使用中文，而紐約州當時尚未提供中文CDL筆試，因此吸引華人前往維州考照。有部分原本居住在紐約的學員，在相關業者協助下將地址改到維州，以維州居民身份報考CDL；取得維州CDL一段時間後，再將駕照轉回紐約州。
**「10天左右就能考出駕照」
他說，據他所知，在7 CDL駕校，一些學員大約兩個星期、實際約10個工作日便可以完成一個培訓周期並參加考試，「兩周10天左右，就拿到駕照了。」
他說，「能夠通過考試」與「真正具備安全駕駛大型卡車的能力」是兩回事。
他表示，自己過去培訓卡車司機時，尤其要求學員記住「不超時、不超重、不超速」，並向學員傳授長途駕駛、高速公路行車、避免違規等實際經驗，而不只是教授如何通過考試。他此前培訓的一批學員，沒有一個反饋說被要求重新參加考試，他將此視為對自己負責任教學的一種肯定。
談到7 CDL駕校的培訓方式，曹教練稱，該校當時比較側重教授應試技巧，例如讓學員記住車身與場地上的固定「參照點」，教學生容易通過的應考套路：「你拐一個點，拐另外一個點，再拐一個點⋯⋯」
他說，學員關心的是多久可以拿到CDL，駕校也以快速通過考試吸引生源，真正上路後所需要的安全知識反而可能受到忽視。
他還稱，當年與7 CDL駕校有關的一名印度裔人士曾向他們表示，自己過去曾在當地交通管理部門工作。本報曾致電聯繫7 CDL駕校查證上述說法，但該機構電話已無法接通，求證郵件至截稿前未獲回應；谷歌的商業資訊顯示該校處於關閉狀態。