2019年6月20日，美軍一架F-22戰機飛行於華盛頓州上空。(Samuel Eckholm/U.S. Air Force)
F-22和F-35同為美軍的第五代戰機，但F-35已經外銷到多個盟國，F-22卻被禁止出口，這是為什麼呢？
據航空新聞網站「簡單飛行」（Simple Flying）報導，F-22和F-35這兩款戰機從根本上建構了不同類型的空中力量。美國出口F-35而不出口F-22，其主要原因絕不是哪款戰機的性能比較優異。
F-22最初被定位為一款具有鮮明美國特色、用於取得制空權的空中優勢戰機，它受法律保護禁止出口，而且在設計之初就未曾考慮向外國用戶出售。華府方面希望將這款戰機最敏感的隱形性能和空中優勢，僅保留在美軍內部。
相較之下，F-35從一開始就被認定為一款多國合作設計、製造和維護的多用途戰機，可供盟國採購，並作為相同作戰網路的一部分來部署。這是兩者重大的差異。
在這個過程中，F-35可以深化盟友之間的整合，經由生產規模擴大來降低成本，並為各盟國的空軍打造一個通用平台。此外，隨着F-22生產線的永久關閉，加上美國國會堅持維持出口禁令，F-35便成了唯一可出口的選項。
為何F-22戰機被禁止出口？
F-22的出口禁令背後有着複雜的背景，其源頭可追溯至20世紀90年代末期。當時，這款戰機正逐漸嶄露頭角，確立其作為美國下一代空優戰機的地位。
在立法者眼中，F-22並非普通的戰機商品，而是一項極其敏感的國家戰略資產，其核心優勢在於隱形性能、先進航空電子系統和卓越的作戰效能，而美國並不希望這些技術外泄至海外。
2022年5月5日，美國空軍一架F-22戰機飛行於喬治亞州上空。(Erica Webster/U.S. Air Force)
自1998年起，國會議員在多項大型國防撥款法案中加入了一項條款，亦即後來廣為人知的「奧貝修正案」（Obey Amendment）。該修正案規定，不得動用任何資金來批准向外國政府出售F-22。這項條款在隨後的年份被反覆寫入法案，最終使這項限制變成一道常態化的政治壁壘，而不再只是一次性的決策。
其考量不僅限於保密問題。國會真正擔心的是技術擴散風險。即便是親密盟友，也可能因為駭客入侵或間諜活動而不慎暴露F-22的敏感特徵。事實證明，出口此類高端平台所帶來的風險實在太高，足以打破區域力量平衡。
大紀元此前報導，美國不出口F-22的原因可能還包括其維護成本過於昂貴。有別於F-35這樣的多用途戰機，F-22這款空優戰機只能進行有限的空對地作戰，因為它在進行空對地作戰任務時，只能攜帶兩種武器，所以成本高昂，其它國家可能難以負擔。
有盟國想買F-22戰機嗎？
儘管美國的一些盟國有意引進F-22戰機，但有這種意願的只有極少數國家，並非普遍現象。其中，態度最明確和持久的當屬日本，該國多年來一直尋求採購該機型，而華府也曾將其視為潛在客戶，甚至在國會進行辯論。
澳洲也曾對這種機型表現出濃厚的興趣，尤其是在2000年代末期。此外，以色列也經常與日本、澳洲一起被提及為有意向的盟國，但相關公開記錄不如日本那麼詳盡。值得注意的是，盟國的興趣並不意味着該戰機曾經接近成為實際的出口計劃。
就整體採購條件而言，日本的情況最為實質。儘管如此，來自盟國的需求始終不足以克服美國的法律禁令、技術安全疑慮以及F-22整個生產線關閉的現實困境。