2026年8月6日，在布達佩斯，由於多瑙河水位異常低，河床部分區域清晰可見，環境專家正在勘察河床。(Attila Kisbenedek/AFP)
隨着東南歐與中歐遭逢歷史性高溫與乾旱，多瑙河水位跌至歷史新低，這讓羅馬帝國時代的君士坦丁大橋（Constantine Bridge）部分橋基重見天日，為保加利亞考古學家提供難得機會，去記錄被譽為羅馬帝國最宏偉工程成就之一的遺蹟。
今年夏天，歐洲接連遭遇破紀錄熱浪襲擊，導致大陸部分地區出現嚴重乾旱，多瑙河和萊茵河水位相繼降到新低。
「對考古學家而言，這些時刻彌足珍貴，因為大自然短暫顯露了平時深藏於多瑙河底的遺蹟。」來自普列文（Pleven）地區歷史博物館的帕維爾‧波波夫（Pavel Popov）說，「這讓我們有機會在遺蹟的原始環境中，對其進行觀察、記錄和研究。」
這座大橋由君士坦丁一世下令建造，於公元328年落成，連接了古城烏爾皮亞‧奧埃斯庫斯（Ulpia Oescus）與位於現今羅馬尼亞境內的蘇西達瓦（Sucidava）。大橋全長超過2公里（1.2英里），被視為古代最長橋樑之一，但這座橋的使用壽命並不長，據信在公元367年左右已大部分損毀。（看圖點這裏）
周二（8月4日），來自普列文博物館的一個團隊在保加利亞北部吉根村（Gigen）附近，對可見的橋樑遺蹟進行了航拍和記錄工作。（看圖片點這裏）
研究人員利用無人機對裸露的大橋遺蹟進行測繪和拍攝，追蹤可見橋基的走向並評估其保存狀況。這是保加利亞普列文區域歷史博物館的考古學家首次在真實環境中，直接觀察並記錄這座千年古橋的結構。
布達佩斯前弗朗茨‧約瑟夫橋（Franz Joseph Bridge）的殘骸也因多瑙河水位降至極低水平而重見天日。
該橋在1945年1月布達佩斯圍城戰期間被撤退的德軍炸毀，部分坍塌的橋體結構落入河中。這些在河床上沉睡了80多年的殘骸，如今在自由橋（Liberty Bridge）附近清晰可見。