美國海軍 F/A-18F超級大黃蜂戰機使用遠程反艦導彈 LRASM。圖：翻攝自維基百科
美國海軍近日發佈年度戰備報告，正式確認 F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機的新作戰編號，這代表着美軍艦載航空兵戰術體系的升級。這次戰術調整源於美軍在紅海地區的作戰經驗，尤其是面對也門胡塞武裝組織無人機飽和攻擊時，「超級大黃蜂」展現出卓越的防禦能力，因此美軍決定對其武器搭載方案進行優化。
軍事觀察員邵永靈指出，此次「超級大黃蜂」升級的核心在於強化其對空作戰能力，使其從傳統的多任務戰機轉變為專門應對新型不對稱威脅的戰鬥平台。此次升級主要為：
第一、採用新的武器掛載方案，搭載5枚 AIM-120中距空空導彈與4枚 AIM-9X近距格鬥導彈，大幅提升其空戰對抗能力。
第二、配備新型紅外搜索跟蹤吊艙（ IRST），據稱該系統可在90公里範圍內偵測隱身目標，加強對抗高端空中威脅的能力。
美國F-35C戰鬥機。圖：截自騰訊網/央廣網
藉由這些能力上的升級，「超級大黃蜂」將在美軍艦隊防空作戰中發揮更大作用，進一步強化其在高強度空戰環境中的生存能力。
作為美國海軍現役的主力艦載戰鬥機，「超級大黃蜂」自1999年服役以來，藉由不斷升級保持技術領先，即便新一代 F-35C艦載機全面列裝，在短時間內仍難以完全取代其地位。邵永靈表示：「目前在美國福特號航母上，超級大黃蜂的配置比例高達55%。即使未來 F-35C全面服役，其佔比仍將維持在40%左右。」
未來，美軍將採取 F-35C與「超級大黃蜂」高低搭配的作戰模式。 F-35C將負責隱蔽打擊與穿透性制空作戰，發揮其匿蹤與先進電子戰能力。而超級大黃蜂將承擔艦隊防空、高強度消耗戰及多樣化任務，以確保美軍航空戰力的穩定與靈活性。
邵永靈進一步指出，美國海軍在裝備發展方面，並非一味追求全面換裝，而是透過漸進式升級現有裝備，確保在控制成本的同時保持戰術優勢。
F/A-18戰鬥機圖：翻攝自零度 Military
「超級大黃蜂」戰機在過去20多年內持續升級，不僅保留了傳統多任務作戰能力，還具備空中加油功能，甚至衍生出專門的電子戰機型「咆哮者」。
此一策略使美軍能夠根據戰場需求調整裝備配置，靈活應對未來挑戰。隨着威脅環境的變化，「超級大黃蜂」將繼續進行技術升級，確保美國海軍在未來戰場中保持競爭優勢。
新型電子戰飛機「咆哮者」。圖：截自騰訊網/央廣網