飛友消息，京東旗下的京東航空（京東快遞）最近大幅擴張機隊，從6架擴充到10架，幅度高達67%。新擴充的4架貨機仍然都是波音737-800BCF，據稱將全部通過國外租賃商引進。資料顯示京東現有6架737貨機也多為租賃，其中2架租自工商銀行。
拉總檢查發現，本次新增租賃的4架中的第1架似乎已經到位。2024年5月京東航空引進了一架737-800BCF貨機，註冊號B-225M，現已進駐北京大興機場。從目前的跟蹤記錄來看，B-225M主要飛深圳，有時也飛杭州，平均每天一個往返。
京東航空現在主要在北京大興和深圳寶安，有消息說剩餘3架接收之後，將主要進駐南通機場，以支撐長三角業務。
京東是中國著名電商平台。與淘寶和亞馬遜等平台不同，京東航空的飛機、飛行員和機務人員全部都屬於自己。淘寶和亞馬遜等主要使用外包方式，更為靈活。自去年以來航空貨運市場疲軟，亞馬遜已大幅減租了機隊。
京東航空自己打造航空物流屬於「內卷」，也就是「槍口對內」。它現在走上了與順豐競爭的道路，估計未來兩者會短兵相接。而實際上現在京東快遞已漸有規模，藉助強大的電商平台京東未來似乎可以在快遞業務中佔到上風。順豐則由於競爭激烈，已出現疲軟跡象。
但京東近期服務嚴重下滑，坑蒙現象多發，越來越無法令人放心。拉總最近在京東的「聯想官方旗艦店」買到掛羊頭賣狗肉的筆記本電腦，客服和投訴專員態度極差，至今尚未解決——若京東不能止住服務品質快速下滑，則未來相當危險。
圖：京東航空在深圳攝：拉上窗簾
圖：京東應該多用國產貨機攝：拉上窗簾
還有就是京東仍然沒有採用國產貨機的跡象。目前中國國產的ARJ21-700F貨機已以投入使用且開闢了國際航線，同為民營航空的圓通和龍浩都在使用。京東標榜自己是愛國企業，應參與試用，或至少應該多向國內企業租賃飛機才對。