今天不聊數據,不聊乾貨。
都說大家喜歡聽故事,今天給大夥說2個故事,都和網約車有關。
1
年入100萬的開始跑滴滴
上一次打車,開車的是個大姐。路程有點遠,於是就聊了起來。
大姐40多歲,語速很快,眼神犀利,一看那個精氣神,就不是個普通人。
有句話說,「做不了大哥的女人,那就做女人的大哥。」
大姐明顯就屬於「女人的大哥」。
她原來是個包工頭,在連雲港那邊做裝修,主要是給一些企業做,一個單子就是幾十套房子那種。那些年,市場好,一年掙個一百多萬根本不算個事。
這幾年,房子不好賣,大姐的公司,裝修款拖了又拖,還有好幾筆,4、5年了,到現在也沒收上來。
欠款收不上來,手下人工資還要發,供貨商的錢還要給,還有老老小小一大家子,各種生活開支。
大姐整夜整夜地睡不着,頭髮大把大把地掉。最後一咬牙,湊了一筆錢把工資發了,裝修隊徹底散夥。
自己回到了老家南京。孩子也大了,在家也閒不住,更何況還有一屁股債要還。想來想去,大姐最終開上了滴滴。
2
專掙富婆錢的也跑滴滴了
還有1個司機,印象也很深。
一次晚上11點打車回家,開車的是一個帥哥。
一聊,又有故事。
帥哥之前開公司的。和一個朋友合夥,做護膚保養美容保健。
來消費的,主要是富婆。用的面膜,一張就是幾大百。富婆眼都不眨,直接刷卡。
公司樓底下,三六九能看到瑪莎拉蒂、邁巴赫之類的豪車,BBA更不用說了。
那時候錢好掙,雇的銷售,每月底薪都一萬多。
然後呢,疫情來了,生意一天不如一天。疫情結束後,生意還是沒有起色。
富婆原先一擲千金,跟玩一樣,這兩年也開始扣扣索索。
幾大百的面膜,換成了百把塊的,然後換成了幾十塊的。
原來一周來一次的,變成了半個月一次,接着變成了一個月一次,後來變成了半年來一次,再後來一批人再也看不到人影。
收入雪崩,還欠了一堆錢,老婆意見很大,帥哥最終選擇退出。
他又找了一家美容店上班,公司業績不好,於是利用下班後的時間,跑跑滴滴,賺點錢貼補家用。
3
現在想跑網約車都不一定有機會
2個真實故事,都與網約車有關。
一個是包工頭,干裝修的,一年掙百萬的,跑了滴滴。
這個與樓市直接相關。樓市拉胯,收入大降。
另一個之前開公司的,最後還是選擇上班,兼職跑滴滴。以前開公司掙富人錢,但現在富人也開始節衣縮食了。
這個與樓市間接相關。經濟不景氣,地主家也沒餘糧了。
關鍵是,現在很多城市,連跑滴滴,都不一定有機會了。
最近一些滴滴司機就收到這樣的短訊,看下圖:
實際上這種情況,去年就開始了。
根據媒體公開報道,2023年,多個城市交通主管部門發文通報網約車市場趨於飽和。
去年11月底,重慶市交通局發佈風險提示,說車輛運力已遠超實際需求。而珠海、濟南、遂寧等城市,也先後發佈預警,提醒網約車數量已經飽和。
目前能低門檻解決就業的,有4大行業——網約車、外賣、保安和保潔,而這4個行業很多城市都是已人滿為患。
不知道你有沒有留意,最近一年,地鐵口、學校附近、十字路口,擺小攤的越來越多。賣賣關東煮、蛋炒飯或是烤個串啥的,特別多。
咱們這邊,還特地劃了幾個區域,專門給人搞夜市。
放眼全國,這不是孤例。
這背後到底是什麼原因?不用多說,聰明如你,自然能懂。
這種背景下,居然還有一批人,希望房價繼續大跌。
就算房價繼續跌,絕大多數人也不可能住得上大house。
房價跌,收入降。買不起的還是買不起。
以前很多人說,一鯨落,萬物生。現在大夥也看到了,樓市不行了,反而更多行業也跟着拉胯了。
如果房價繼續大跌下去,不只是更多東西買不起了,只怕會有更多人出來跑滴滴、送外賣、擺地攤了。
如果連跑滴滴、送外賣都沒機會的話,那又會發生什麼呢?