4月23日，特斯拉公司發佈了其2024財年第一季度的財務報告。根據報告，特斯拉在本季度的總營收為213億美元，相較於上一年同期減少了9%。此外，公司的淨利潤也出現了顯著下降，僅為11.29億美元，同比下滑了55%。
特斯拉的營收減少主要是由於其國內外市場銷量的減少。數據顯示，特斯拉在2024年第一季度的汽車交付量為38.7萬輛，與去年同期相比下降了8.5%，與上一季度相比下降了20.2%。特斯拉上海工廠在2024年第一季度的批發銷量為22.1萬輛，同比下降了3.7%，占公司全球交付總量的57.1%。
值得注意的是，特斯拉在國內汽車市場的份額也有所下降。儘管Model Y在中國市場依然保持了第一季度的銷售冠軍地位，但根據乘聯會的數據，特斯拉在2024年前兩個月的市場份額已經從去年同期的7.9%下降到了6.6%。
平安證券的研究報告指出，隨着小米汽車的交付啟動，以及長安汽車全面採用華為的智能駕駛方案和生態系統，國內高端新能源汽車市場迎來了眾多新產品。與此同時，特斯拉在國內市場正面臨產能限制和Cybertruck車型推遲上市的雙重挑戰，這導致其短期內在國內市場的競爭地位有所下降。
為了應對激烈的市場競爭，特斯拉在4月21日宣佈了新一輪的降價促銷活動，涉及Model3、Model Y、Model S和Model X全系產品，在中國大陸地區的降價幅度為1.4萬元人民幣。此外，特斯拉還在4月24日針對Model3和Model Y推出了「0首付」購車活動。
特斯拉宣佈「0首付」活動
為了削減成本並提高盈利能力，特斯拉近期還正在全球範圍內進行裁員，裁員比例超過了10%。有媒體報道稱，特斯拉在中國取消了所有應屆畢業生的錄用通知。
儘管如此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示，公司計劃在2025年之前推出一款新的平價型車型，據報道為售價在3萬美元左右的Model2，比之前的計劃提前。這一消息推動特斯拉盤後股價一度大幅上漲13.33%。
特斯拉在財報中也提到，2024年的增長速度將會放緩，公司目前正處於兩個增長周期之間。第一個增長周期是由Model3和Model Y的全球擴張所驅動的，而下一個增長周期預計將由下一代平台車型的推出所引領。
此外，特斯拉利潤的大幅下降也與其在人工智能領域的研發投入增加有關。公司已確認將在2024年8月發佈無人駕駛出租車服務，這被外界普遍視為特斯拉全面投入自動駕駛技術和Robotaxi服務的戰略舉措。