日本摩耶號宙斯盾驅逐艦。圖:翻攝自日本海上自衛隊
陸基「宙斯盾」反導計劃擱淺後，日本轉而規劃建造兩艘全新的「宙斯盾」系統搭載艦（ AESV），作為移動的海上防空反導基地。
在日本防衛省近日公佈的《防衛白皮書》中，AESV首次清晰地展現出真面目。就外形和武器裝備來看，該艦與日本海上自衛隊現役的「宙斯盾」驅逐艦存在繼承關係，但噸位更大，被一些軍事評論人士稱為「令和時代的大和號」。
根據日本防衛省公開的資訊，AESV的排水量約為2萬噸，長210米左右、寬40米左右。如果這些數據屬實，它將成為日本在二戰後建造的最大軍用艦艇。
英國《海軍新聞》網站指出，雖然與二戰時的「大和」號戰列艦無法相提並論，但 AESV的體量已經超過了海上自衛隊現役的「出雲」級「准航母」。在亞洲乃至全世界範圍內，它也是同類艦艇中最大的。
這樣的設計方案不可避免地引發了爭議。批評者認為，與歷史上的「大和」號一樣，AESV可能給納稅人帶來沉重的負擔。此外，艦艇太大意味着機動性下降。
《海軍新聞》援引一位匿名的日本防衛省官員的話說：「關於 AESV，我們正在考慮將其縮小，還考慮增設聲吶等反潛設備。當然，它的基本任務仍然是彈道導彈防禦……從這種意義上講，我們正在考慮它的造型……更接近我們現有的宙斯盾艦。」
日本宙斯盾艦成功試射標準-3防空導彈。圖:翻攝自新浪軍事
日本《朝日新聞》網站稱，即使採用較為保守的設計，ASEV仍會超越日本當前最大的「摩耶」級驅逐艦。「摩耶」級的標準排水量為8,200噸，長170米、寬21米。
日本2023年版《防衛白皮書》中出現的最新照片顯示，AESV將沿用「摩耶」級的 Mk45型127毫米主炮。該艦的核心是美國洛克希德·馬丁公司生產的 SPY-7型相控陣雷達，這種雷達起初是為陸基「宙斯盾」系統準備的。
與之對應，AESV的武器控制系統會在「摩耶」級的基礎上進一步升級。日本一位官員表示:「我們根據最新的設計方案，繪製出了 AESV的新形象」，但更多細節要到2024財年才能披露。
一位不願透露姓名的原日本防衛省官員向《海軍新聞》透露，ASEV艦橋上方的區域和澳大利亞的「霍巴特」級防空驅逐艦類似，該艦的桅杆則讓人聯想到西班牙的 F110型護衛艦。
有軍事觀察家分析稱:「F110型護衛艦配備與 ASEV大體相同的雷達系統，因此，（日方）高層傾向於降低技術風險，沒有把裝備舊型號雷達的美制驅逐艦作為參考範本。」
另據日本《時事通訊社》報導，ASEV最令人印象深刻的武器裝備要數128個垂直發射單元，火力比「摩耶」級提升了33%。這將賦予 ASEV更強大的防空反導能力，不僅可以攔截常規彈道導彈，還會針對新興的高超音速武器進行優化。
西班牙的 F110型護衛艦。圖:翻攝自知乎@davidxtb
2023財年，日本防衛省撥款2,208億日元購買兩艘配備美制 SM-3 Block IIA和 SM-6導彈的 ASEV，兩款導彈的採購費用分別為595億日元和136億日元。
今年4月，日本政府已經與兩家本土企業簽訂了設計 ASEV的合同，三菱重工獲得了17億日元的合同，日本海事聯合公司獲得了7億日元的合同。
第一艘 ASEV將由三菱重工建造，第二艘由日本海事聯合公司建造。日本防衛省希望二者分別在2028年4月前和2029年4月前服役。
日本最新ASEV戰艦示意圖。圖:翻攝自騰訊網
美國宙斯盾軍艦。圖:翻攝自中國新聞網