最近十年中國的一線和二線城市建了很多地鐵，但很少有盈利的狀況，事實上在中國40多個開通地鐵的城市裏，只有7座城市實現了盈利。
素有「小商品之都」稱號的浙江義烏好景不再，因今年出現的航運危機及近期的限電限產，令部分海外買家出現棄單的情況，貨物囤積倉庫，商家的資金周轉嚴重惡化。
知情人士透露，華為正計劃將手機設計授權給第三方廠商，以繞過美國禁令，獲取關鍵零組件。
近日一家中企以空殼公司做掩護，意圖併購意大利軍用無人機廠，以獲取敏感技術，但最終被發現。
美國電子遊戲開發商Epic Games的熱門生存遊戲《要塞英雄》在中國營運3年後，近日正式關閉伺服器，退出中國市場。
有知情人士披露，恆大董事長許家印變賣個人資產，為恆大續命注資70億。
人稱「債王」的格羅斯(Bill Gross)對世界各國央行的政策提出警告，寬鬆的貨幣政策將導致通脹居高不下。
中國僅七個城市地鐵盈利，其它都在賠錢
從2020年統計的數據來看，地鐵交通輸送的客流量高達175.9億人次，這樣龐大的乘客輸送量讓各個城市的地鐵運營線壓力巨大。
像北京、上海和重慶等城市，因為每天的客流量過大，已經拓建了10條及以上的地鐵線，即便是運營壓力沒有這麼大的城市，地鐵線也至少有5條了。
但是，通過對2020年中國地鐵運營數據進行排查後發現，中國只有深圳、瀋陽、南昌、濟南、廈門、武漢和蘭州這7個城市的地鐵運營線是實現盈利的。
以北京市為例，其地鐵票價是3塊錢起步，而在2019年的時候，官方公佈的數據顯示，北京所有地鐵線的運營所需費用已經達到了115億元，平均一條地鐵線的維修保養費就要7.6億元。按照9月份北京2700萬人的客運量來算，1個月營收8100萬元，1年只有97200萬元的收入，不足以彌補地鐵運營所產生的成本。
北京地鐵在2020年的營收，營收達到136億，淨利潤達到31.56億，這樣看來也不像是虧損，但需要注意的是在淨利潤中104.63億是來自政府補貼。這也就意味着，如果沒有政府補貼這一項的話，那其實北京地鐵直接就虧損73億，而這還不是最「燒錢」的一個城市，成都地鐵的虧損更為嚴重。
成都地鐵在2020年的淨利潤達到14.76億，其補貼的金額就有91.44億，這也就相當於虧損了近76億。
儘管如此，大多數城市的地鐵建設工作都從未停止過，基本上每隔幾年時間，都會新開設線路。
在各種因素的影響下，大部分城市地鐵都處於長期虧損的狀態中，當然也有盈利頗豐的城市，該城市就是深圳。
就當下各城市之間的發展情況來看，深圳地鐵應該是最賺錢的，在2020年期間其營收達到了208.28億元，淨利潤為111.02億元，不同於北京與成都，這份淨利潤中，自身淨賺的成分比較大，來自政府補貼的則只有0.36億元，這也就相當於淨賺了上百億。
在大城市地鐵連連虧損的情況下，根據相關信息，不少三線城市地鐵更是直接叫停。
外商抽單令大量貨物囤積，義烏商家陷周轉危機
素有「小商品之都」稱號的浙江義烏去年的出口總值首次突破3,000億元人民幣(下同)，達至3,006.2億元；然而，因今年出現的航運危機及近期的限電限產，令部分海外買家出現棄單的情況，貨物囤積倉庫，商家的資金周轉嚴重惡化。
全球海運價格不繼攀升，部分航線甚至一度漲價10倍以上，令江義烏受巨大波及，尤其是低附加值商品，因利潤薄，無法承受過高運價，有海外買家選擇延遲訂單出貨日期，亦有拒絕收貨的情況。
報道指，運價高漲又缺櫃，許多海外買家臨時甩單，義烏許多小商品企業庫存堆滿倉，現金流惡化。有浴室用品公司稱，因訂不到貨櫃，原本計劃出貨的商品堆在倉庫，產品周轉率由42天延長至58天，現金周轉壓力劇增。
貨運代理商稱，在正常情況下，貨物進倉到出倉只要3天，現在卻拖到10天以上，甚至1至2個月。另有家用品生產商指，今年4月份的訂單原計劃6月交貨，到了11月份仍滯留在倉庫中。
同時，在大陸的疫情防控措施下，大量外國商人無法親臨看貨，許多商家訂單量急劇萎縮，居家飾品公司總經理指，疫情前每月生意額約300多萬元，現在卻因為海外客人不能親臨當地，令現時只有約70至80萬元。
避美國禁令！傳華為授權手機設計給第三方以獲取關鍵零組件
受到美國制裁影響，華為的手機業務正日漸衰退。知情人士透露，華為正計劃將手機設計授權給第三方廠商，以繞過美國禁令，獲取關鍵零組件。
《彭博》（Bloomberg）報導，華為考慮將手機設計授權給國營的中國郵電器材集團（PTAC）旗下部門，該部門已經在其電商平台上銷售華為的Nova手機，一旦雙方確定合作，未來可望販售基於華為設計的自有品牌手機。
另一位知情人士也透露，中國電信設備製造商鼎橋通信技術公司（TD Tech Ltd.）也將販售一些採用華為設計的自有品牌手機，但目前雙方仍在談判中，不排除未來合作關係生變。
外媒分析，這可能是華為挽救手機業務的最佳機會。自從受到川普政府的制裁以來，華為的消費者業務不斷萎縮，銷售額已經連四季下跌。
一年前，華為將子品牌榮耀（Honor）出售給由深圳一家國有企業牽頭的財團，使榮耀擺脫美國制裁，可以從高通等供應商購買零組件，這次成功經驗或許鼓勵了華為，透過尋找新的合作夥伴關係以維持其業績。
空殼公司做掩護，中企併購意大利軍用無人機廠
據《華爾街日報》等多家媒體近日報導，中國（中共）明顯繞過歐洲薄弱的投資審查，以獲取敏感技術。
意大利當局正在調查2018年一家香港註冊企業馬爾斯信息科技公司（Mars Information Technology）收購無人機生廠商
阿爾卑是一家生產輕飛機和Strix的迷你無人機的企業，其生產的無人機可裝於背包、由一名操作人員快速布署，可在夜間進行偵察任務，曾被駐阿富汗的意大利空軍使用。
據報導，馬爾斯公司曾在2018年7月以460萬美元收購阿爾卑75%的股份，之後又投資了150萬歐元。警方表示，明顯是一筆超額支付，買家出價過高。
經追查發現，馬爾斯公司剛在收購阿爾卑飛機製造公司的2個月前於香港註冊，其持有人則是中共中央企鐵路巨頭「中國中車」旗下的中車資本，和無錫市政府旗下的一家投資集團（China Corporate United Investment Holding）。
警方已判定馬爾斯是中國（中共）當局為吸收阿爾卑而成立的
警方正在調查阿爾卑公司是否應該就資產出售通知政府，以及阿爾卑是否已轉移技術在中國生產。
[page]
許家印變賣個人資產，為恆大續命注資70億
為了維持集團流動性，恆大董事局主席許家印正在變賣個人資產籌集資金。
11月16日，《第一財經》援引知情人士的消息稱，從7月1日至今，為了維持集團流動性，許家印已透過變賣個人資產或質押股權等方式籌集資金，累計已向集團注入超70億元人民幣現金。
該知情人士稱，「目前都是許家印個人籌錢在為恆大續命。
中國恆大此前發佈的半年報顯示，截至6月31日，恆大欠供應商、債權人和投資者總計1.97萬億元人民幣（約合三千多億美元）。
10月初，外資摩根大通（JPMorgan Chase）出具報告，指出中國恆大集團有大量隱藏性債務，占實際總債務的55%，淨負債率高於177%，大於報表的100%。
最近有關許家印變賣個人資產的消息亦在市場上廣為流傳。據稱，許家印已變賣的資產包中，包括香港的三棟別墅和廣州、深圳的豪宅，還有幾架私人飛機等。
債王批各央行為投資者打造美夢，通脹將居高不下
旅美學者何清漣16日在推特發文表示，美國這輪通脹，完全是過度超發美元引起的，但耶倫卻說是供應鏈緊張引發的。油價是拜登的能源政策硬槓上去的，食品多數是美國本國產，不少甚至是本地與鄰州產，貨車可解決。而美國本輪通脹是食品剛需主導型通脹，與供應鏈關係不是很大。反常識的美左們硬要將吃肉的日子過成喝稀湯的日子，誰也攔不住。
著名基金管理人、人稱「債王」的格羅斯(Bill Gross)在受訪中也表達了類似觀點，對央行的寬鬆政策提出警告，直言「這非常危險，完全是個被利率支撐起來的夢境，不該發展到這種地步。」
美國通脹於10月上升到30年來最高達6.2%，包括英國在內的其他經濟體亦有嚴重通脹問題。令許多市場專家擔憂，認為各央行需要比原先表明的立場，更快、更積極地採取行動。德意志銀行執行長Christian Sewing周一(15日)亦指，各央行需要緊縮貨幣政策，以對抗高通脹。
格羅斯並不認為通脹會一直處於如此高水準，或再往上飆。不過，他預測在可見的未來，通脹仍會遠高於央行所定的2%目標之上。
美國「要塞英雄」正式關閉伺服器，退出中國市場
美國電子遊戲開發商Epic Games的熱門生存遊戲《要塞英雄》在中國營運3年後，近日正式關閉伺服器，退出中國市場。
Epic Games於兩周前發佈聲明表示，《要塞英雄》（Fortnite，中譯《堡壘之夜》）的中國Beta測試已經結束，將於11月15日上午11點關閉遊戲伺服器，用戶將無法登入遊戲。
圖：2019年7月28日，電競粉絲們在紐約市亞瑟艾許體育場（Arthur Ashe Stadium）為2019年舉辦的《堡壘之夜》世界盃（Fortnite World Cup）單人決賽歡呼
中共正在利用遊戲市場來增強它的影響力、控制反共言論，並將該市場變成一個傳播假消息的強大工具。
美國資安專家施奈德（Jordan Schneider）和艾特爾（Dave Aitel）向《華爾街日報》投書指出，美國人花費大量時間在背後有中國資金的電子遊戲上，這對「美國國家安全構成了直接威脅」。
他們警告，中共「已經在利用遊戲傳播其軟實力，並收集有關美國公民的數據資料」。更令人擔憂的是，「北京可以輕易進入數百萬遊戲玩家的電腦，這為其間諜活動提供了無與倫比的機會，藉由遊戲來進行情報運作」。
馬斯克再次拋售股票，專家：稅收非唯一原因
埃隆‧馬斯克（Elon Musk）周一（11月15日）繼續出售更多股票，以支付他行使210萬股期權的稅款。從上周到現在，馬斯克已經拋出600多萬股特斯拉股票。根據會計師的說法，他的大部分銷售似乎與稅收無關，這可能意味着他將拋出更多股票，遠超預期。
馬斯克於上周一（11月8日）開始行使這些期權。他行使了25億美元的股票期權，並出售了其中11億美元的已行使期權以支付稅款。
根據監管文件，這位特斯拉行政總裁本周一（11月15日）又出售了93.4萬股股票，價值約9.3億美元，以幫助他支付210萬股期權的行使稅。加上他上周二、三、四接連售出的股票，他的期權行使總額達到約57億美元，為履行預扣稅款義務而出售的股票達到20億美元。
由於馬斯克從11月9日開始直接銷售股票，幾乎沒有成本基礎，他將欠下高達13億美元的長期資本利得稅。用這些收益來支付期權稅，相當於交了兩次稅——一次是資本收益，一次是期權。
有會計師分析說，這些銷售不可能用於慈善事業，因為如果那樣的話，他會直接捐贈升值股票，而不是先賣出並支付資本利得稅。他可能將這些收益用於他私人持有的太空公司Space X，或用於另一個私人企業；或者他可能只是想改變一下多年來股票多、現金少的生活方式。聯邦稅也可能明年要增加，如果他已經在考慮套現，就會越發想這麼做。
阿波羅網林億綜合報道