中國煤炭價格已經連續數月上漲，至今仍不「退燒」。由於供應緊張，在中國陝西和內蒙古多個煤礦等候運煤的卡車超過百輛，車龍綿延數公里。
周一（1月18日），中國（太原）煤炭交易中心綜合交易價格指數達到141.47點，環比上漲0.68%，為2020年11月2日以來連續11期上漲；最近一期中國沿海電煤採購價格指數（5500大卡動力煤）報729元/噸，環比前一周上漲29元/噸。
《上海證券報》1月19日報導，從煤炭行業獲悉，最近兩天，在陝西和內蒙古多個煤礦前排隊等候運煤的卡車超過百輛，車龍綿延數公里；內蒙古礦區有大量運煤車輛滯留。
據熟悉環渤海港口煤價的人士介紹，近期多個反映煤炭現貨價格的主流指數均已暫停發佈，實際上港口動力煤報價還在頻繁調整，北方港口煤炭成交中出現了「千元煤」（煤價每噸超過1000元），創出歷史新高。
中宇資訊市場分析師劉進旭表示，1月18日，中國動力煤價格繼續沖高。由於新冠病毒疫情捲土重來，陝西神木地區個別礦區暫停生產，區域內供應進一步收緊，其餘在產煤礦要求司機出示3日內核酸檢測報告方可進礦拉煤。目前，多數礦區無存煤，榆林地區煤價再次上調，漲幅普遍在10元/噸以上，個別之前未調價大礦單日漲幅達到了114元/噸。
另外，煤炭禁令影響中國對其它替代能源的強勁需求，尤其是液化天然氣，液化天然氣也創下了歷史最高價格，這也讓中國民眾也難禦寒過冬。