陳教授近日到東北大連出差，飛機降落到機場就看見大霧瀰漫，出機場時更是凍到我直哆嗦。這時我意識想到：天氣變冷，身體不能那麼虛呀，要在冬天前做個「大保健」。汽車也是一樣，大家別以為熬過了「大風大雨」的夏季，就覺得愛車度過了最艱難時期。
事實是這樣的
因為夏季高溫、多雨，再加上現在氣溫直降，愛車在這種交替季節最容易「生病」，所以很有必要進行一番全面保養。不要等到冬季才來給愛車保養，那時候就遲了。
空調夏季藏菌最嚴重
經過一個夏季的高負荷運轉，空調或多或少都有「身體被掏空」的感覺。另外，由於夏季雨水較多，汽車經常行駛在涉水路面，這樣會導致空調冷凝器下部分藏着很多泥沙、煙塵，如果不在秋冬季前清理掉這些東西，等到空氣更加潮濕的春季就會使冷凝器發生腐蝕，從而縮短空調的使用壽命減低。
開車的朋友都知道，在冬天開空調經常會聞道異味，其實是空調所產生的細菌在車廂內聚集和累計的結果，滋生黴菌無法排出。所以，愛車在進入秋冬季前，建議進行臭氧殺菌處理。
防凍液要及時更換，不然損壞發動機
根據數據統計，冷卻系統故障是導致發動機系統故障的頭號殺手，更是佔到發動機故障總數的60%以上。防凍液也有質保期，一般來說有限期多為兩年，甚至有些是四年。選擇防凍液要注意兩大問題:足夠低的冰點和出色的防腐防鏽性能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求。
秋季溫差大，車內霧氣用暖氣去除
秋季的特點是晝夜溫差很大，車玻璃很容易結霜或者產生霧氣，從而影響駕駛視線。這時最好利用空調暖風往玻璃上吹，快速把前擋風玻璃溫度提高，降低車窗玻璃內外表面的溫差。要說明一點，後面和側面的玻璃溫度上升慢，因此需要較長時間才能去除全部霧氣，所以不要着急，或者等到霧氣除去才開動車。
車漆易受酸雨腐蝕
夏天陽光紫外線相當強烈，車輛長時間在陽光下暴曬，車身漆面都會收到損傷。而且，夏天雨水也偏多，雨水中的酸性物質也會對車漆造成腐蝕，久而久之愛車漆面失去光澤。秋日裏的晨間霧水偏重，車漆表面往往會處在潮濕環境中，再加上空氣中的灰塵、路邊的泥巴跟水氣黏在一起，很容易使受損車漆內的金屬生鏽。我們最好在秋季後給愛車打上蠟或者補漆工作，保持嶄新靚麗外表。
檢查輪胎磨損情況
夏天地表溫度普遍很高，輪胎作為與地面常接觸的橡膠件，磨損當然比較大，同時也會產生諸多裂紋，為冬天行車埋下很大隱患。因此，車主應該注意輪胎胎面以及側胎有沒有嚴重磨損或裂紋情況，而輪胎花紋中的異物也要及時清理，確保冬季行車安全。
胎壓也需要調整
因為夏季氣溫高，所以輪胎氣壓一般不是很高，這樣可以避免胎壓過高導致爆胎事故。進入秋冬交替季節，隨着溫度逐漸降低，地表溫度也隨之降低，這時胎壓就不能像夏季那樣低了。此時，在4S店保養或者自行保養時，需要將胎壓適當提高，避免胎壓過低從而增加油耗。
內飾滋生細菌多，為健康認真除菌吧
夏天高溫、多雨，車大陸毯、座椅以及其它隱蔽處滋生了很多細菌，隨着秋冬季的到來，很有必要為愛車做一次徹底的內飾殺菌工作。這些除菌保養並非到普通的洗車店做就行，最好到專業保養店，用較為專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，還能及時殺除車內細菌，也為自身健康增多一層保障。
檢測蓄電池的虧電情況
在秋冬交替季節，汽車蓄電池的電極接線處最容易出現短路問題。在檢測時，如果發現電機接線處有綠色氧化物，一定要除掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使蓄電池處於虧電狀態，嚴重時要打不着火。
大家不用怕麻煩，如果自己平時注意對車輛保養，這些步驟也會省去很多。對愛車的保養，根本目的不是讓車變得更健康，而是健康的車況，最終會保證到自身的行駛安全和身體健康。