希臘「破產」了，沒事，還有歐洲諸國可以救援；歐洲「破產」了，沒事，還有美國可以救援；美國「破產」了，沒事，還有中國可以救援；中國「破產」了，沒事，我們還有上帝。。。我們應該感到欣慰，在這一條傳導鏈上，中國處在最後一環； 但也可能感到絕望，因為俺們一旦「出事」，只有上帝能夠拯救。。
2008年至今，剛剛好三個年頭，2009年全面復甦，2010年歐債危機愈演愈烈，2011年美債面臨爆頂，2012年不用猜，你知道我在預言什麼。。。為什麼會這樣？ 難道這一定是「結局」？過去三年的「努力」都只是「垂死」前的掙扎？
早在2009年，我曾經預見到這一天的來臨。不是因為我可以未卜先知，而是根據歷史「經驗」的推導《「知易行難」註定是貨幣政策畢竟困境》一文中這樣表述，「有限的歷史告訴我們凱恩斯牌機車只善於高速行駛如果你不夠油堅持到高速公路下口而想減速，後果可能比想像中要嚴重許多。除此以外，我們還能夠得到一些啟示不要被經濟暫時好轉的跡象所迷惑。不要認為自己會比1936年美國、1977年的日本更聰明好運。」
無知者無畏，他們總是認為自己與眾不同。歷史會告訴他們，生活中並沒有那麼多奇蹟。今天，希臘也好，歐洲諸國也罷，包括美國在內，他們的凱恩斯牌機車郵箱已經報警(堆積如山的債務消耗了所有動力)。至於中國，壓根就沒有「油量提示」這塊儀錶盤。經過三年的高速行駛，郵箱空空，哪怕「空中加油」也只能緩一時，而無法救一世。這一幕恍如當年美國、日本的政客們所遭遇的悲劇在一年緊跟一年的巨額開支之後，日本的「管理者們」對於大幅增長的財政赤字皺起了眉頭，開始選擇快速縮減開支。1936年羅斯福也遭遇了同樣的問題。
無論當時，還是現在，無論是從執政者的角度，還是一般民眾，都不會反對削減債務，這個決策看上去仍然是「既合情又合理的做法」。可是，縮支和增稅行為一旦開始，經濟恍如被戳破的氣球，好勢頭頓時煙消雲散。信不信歷史會重演？走着瞧！(反正我是信了)
希臘債務已經出現「技術新違約」美國債務也面臨着走向「技術新違約」的局面。除了縮支和增稅，還有別的出路嗎？答案是，沒有！或許，你會說，中國經濟不是早在2010年就進入了「緊縮通道」嗎？沒看到你說的悲劇上演啊？我的回答是，中國是最後一環，中國的財稅收入傲視全球，中國的貨幣政策從來就沒有過「不寬鬆」，只是由極度寬鬆回到適度寬鬆而已。所以，真正的悲劇遠還沒有上演。