劉志軍
www.擔任八年鐵道部長、五十八歲的劉志軍，上周突被撤銷鐵道部黨組書記，相信其部長之位也很快不保。國內傳媒報道，劉志軍下台與山西女富商丁書苗被當局帶走調查有關，因她在高鐵項目皆獲巨額合同，而她出事的正是鐵路投資。不過，這只是劉志軍下台的導火線，背後必定關乎巨大政治及經濟利益。 www.
事實上，從○六年開始，有關劉志軍下台的消息不絕於耳。○六年，其胞弟劉志祥擔任漢口火車站站長及武漢鐵路分局副局長時，貪污受賄逾二千六百萬元，並買兇殺死一名拒絕提前交還經營權的漢口火車站招待所承包商，結果劉志祥被判死緩。劉志祥一直被指是當地火車票「黃牛黨」後台老闆。劉志祥犯下如此滔天大罪，又是其哥哥的主管領域，劉志軍能置身事外嗎？但在中國，一人做事一人當，不搞「株連」，因此劉志軍安然無恙。 www.
○八年中國新年，華南大雪壓毀部份鐵道電纜，京九鐵路因此而癱瘓，導致數百萬民工滯留廣東。事件暴露鐵道系統應急無方，但劉志軍在個多月後的全國人大會議竟可連任；又個多月後，山東發生近年最慘烈火車相撞事故，七十一死、逾四百人受傷。這次慘劇發生在北京奧運開幕前三個多月，無論傷亡人數，還是政治影響，都非常嚴重，但劉志軍又奇蹟地僅被警告，毋須問責下台。 www.
相比其弟劉志祥貪污買兇殺人、華南雪災應急不力、火車相撞死傷枕藉及多宗火車追尾相撞事件，丁書苗桉應屬小菜一碟。因此，過去他不用下台，是因為有人保他；今天丟官，當然是後台離他而去了。 www.
劉志軍從武漢鐵路局的養路工開始往上爬，五十歲當上部長。他既不屬胡錦濤的「團派」，也非江澤民的「上海幫」或太子黨，卻能當上部長，據稱他同時討好胡江兩家，因而得到兩人眷顧。 www.
近年中央為應付金融海嘯而推出的四萬億元救市措施，以及大量新寬貸款，劉志軍的鐵道系統都是最大得益者，因這些巨資大多落入「鐵公雞」，即鐵路、公路和基建。而劉志軍上台後力推的高鐵，才得以進入「大躍進」時代，每年投資額達到七千億元。因此，高鐵已成為令人垂涎欲滴的大肥肉，如此「肥缺」又怎會落入劉志軍這種與中央領導非親非故的人手上呢？ www.
正是成也高鐵、敗也高鐵。當年力主建設高鐵的劉志軍，最後因高鐵能為當權者帶來巨大利益，而他又不是當權者心腹，自然被踢走。還有不足兩年就舉行中央十八大，現在正要展開人事安排的卡位戰，劉志軍下台只是前奏而已！