飛機墜毀在草叢中，附近拉起警戒線，但從輪廓可以看是一架戰機的外貌。（網上圖片）
機師迫降逃生 黑煙畄天
大陸再傳出戰機墜毀意外。廣州媒體引述目擊者稱，一架「小型飛機」前日在佛山羅村機場附近墜毀，並指看到一名飛行員從飛機中走出，現場一度黑煙畄天。網上有消息稱，墜毀的是空九師的殲8II戰機，軍方事後迅速封鎖現場，將飛機部件運走。據知，這已是3年來空軍第二宗殲8戰機墜機事件，也是空九師繼去年4月有戰機墜毀後，再次發生嚴重事故。
《南方日報》報道，15日上午9時20分在佛山機場北面、貴陽至廣州高鐵南海橫崗段工地南側，一架小型飛機緊急迫降時墜落於草叢中。有建築工人稱，當地工地正在澆築混凝土時，飛機「從上面掉下來」，「幸虧沒有落到工地上」。飛機墜落後不久便覑火，工人透露，「飛行員在大火躥起來之前從駕駛室爬出來，不一會就看見黑煙畄天。」之後十餘輛消防車隨即趕到，將火撲滅。有目擊者還戲稱，「（飛行員）技術挺不錯的，落到我們頭上就完蛋了。」
禁報道軍機 沒收記者證件
有到場採訪的廣州記者透露，因官方禁止報道軍機墜毀，因此，他們只能在消息寫是「一架小型飛機墜毀」。從刊登的照片隱約顯示，墜毀的飛機機頭及機尾斷開，機側有引擎入氣口。而大陸多個網上軍事論壇均指出，墜毀的是國產殲8II戰機。目擊者表示，事發後有數十名穿覑制服的空軍軍人到場，在事發地點附近放置警戒線並封鎖現場，並很快把一件疑似機頭的零件搬上貨車，現場有多名軍人監視。當發現有圍觀者用手機拍照時，就上前將手機沒收，也有到場採訪的記者被沒收採訪證。
殲8II是在中國殲8戰機基礎上，於80年代自主設計製造的超音速殲擊機，估計目前仍有逾300架服役。而佛山是廣州空軍第九師司令部，空九師最初在東北組建，1956年2月，為加強華南防空作戰力量，空軍在廣州重新組建新空九師（番號是95215部隊），但次年2月又駐守湖南長沙，直至1961年底再回防廣東。
自主研製 300架仍服役
空九師目前是解放軍19個殲擊機師之一，下轄9個飛行大隊。除殲8II戰機外，還配備屬於改良型、可進行空中加油的殲8IID型戰機。該戰機首次公開亮相是在1999年國慶50周年閱兵，當時參加閱兵的就是駐守佛山的空9師戰機。
而接近事發地點的佛山羅村機場在80年代成為軍民兩用機場（但無固定班機），空九師於2005年曾將部分戰機調防汕頭，空出部分機場設施，並於2009年底正式有中小型民航班機起降。
「空中美男子」難抗衡F-16
殲8II型是殲8家族成員之一。殲8由瀋陽飛機公司於1960年代中期研發，屬於中國第二代戰機，有「空中美男子」之稱，之後在80年代起有多種改進型，包括殲8II，殲8IIM，殲8IID等，主要用於攔截入侵戰機之用。
殲8II是在殲8I基礎上研發，根據米格-21戰機主體骨架結構，再應用部分米格-23機體結構和設計，力圖追趕米格-25的高空高速性能，迄今仍是世界上超音速飛行阻力最小的戰機。
舊式機翼 機動性很差
不過，由於殲8II使用的是舊式純三角機翼，只適於高空高速飛行的截擊機，但機動性卻很差，並非多用途優秀戰機。
另外，殲8II雖具有超視距作戰能力，但並不如屬於第三代戰機中性能最好、且目前是中國空軍主力戰機的蘇-27。
而在對付美國F-16、法國幻影-2000所裝備的雷達和導彈時，即使殲8II在最大速度與最大升限超出它們，也很難擺脫其導彈追蹤。
事故頻頻 空軍師長機毀人亡
中國自行研發的戰機繁多，但事故也頻頻曝光。在2008年，曾有兩架殲8戰機在演習中發生相撞的罕見意外，但最嚴重的，是駐守佛山的空九師師長謝鳳良大校，去年4月駕駛國產最新型的殲10戰機時墜毀殉職。
2008年兩架殲8相撞
去年4月22日，謝鳳良駕駛的殲10戰機在湖南道縣附近墜毀，但官方事後一直沒有公佈。謝鳳良是解放軍首個駕駛戰鬥機進行空中加油的機師，被稱為「空中加油第一人」。去年底，其家鄉湖南岳陽為其墓地立碑，指謝鳳良「在執行任務時不幸犧牲」，間接確認了墜機事件。
而在2008年6月，兩架隸屬瀋陽軍區的戰機在演習期間，於內蒙古呼和浩特市清水河縣韭菜莊上空相撞，其中一架爆炸後嚴重損毀，僅有機尾部分完整，另外一架墜落在一個村落，並覑火焚燒，兩架戰機的機師均成功彈出機艙跳傘逃生，僅受輕傷，被送往附近醫院救治。