經濟觀察報報導，根據京津高鐵四大股東的最初設想，運行第一年最差的狀態是「持平」，甚至可能盈利；但實際狀況是，建設成本超支且收入低於預期，2008年8月1日至2009年9月底營業額為11億元出頭，成本支出超過18億元。
報導說，京津高鐵最大的開支是利息。據了解，京津高鐵投資額204.2億元，其中銀行貸款100億元，每年要還的利息就要6億多元；其次是折舊費用，約5億多元，再加上維護費、電費等，每年總開支超過18億元。
業內人士認為，京津高鐵的運價偏低、電價較高，卻完全沒有政府補貼，也是導致虧損的重要原因。
希望之聲國際廣播電台記者趙子云報導