1、 真正古老的維琪奧橋
維琪奧橋(也稱舊橋，Ponte Vecchio)建於1345年，為翡冷翠（是早年中國對佛羅倫薩的舊稱）最古老的橋樑。「Vecchio」這個單詞是古老的意思。維琪奧橋上有二層樓的建築，以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。橋上兩邊都是特產品的專賣店，商店的背後伸展到河上，特產店以販賣寶石和貴重金屬為主。
2、 懷舊的塔橋
3、鹿特丹的天鵝橋
4、眨眼的蓋茨亥德千禧橋
蓋茨亥德千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）只用於步行和騎自行車通過。該橋橫跨在英格蘭的泰恩河上，當地人親切地稱這座橋為眨眼橋。因為這座弧形橋可以升起來，當它升起來讓船舶通過時，橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，這是一百年來在泰恩河上建設的第一座開閉式大橋。
5、橫跨水域的鐵路橋
福斯橋（Forth Bridge），又叫福斯鐵路橋，是指愛丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的鐵路橋。鐵路橋建成於1890年，是英國人引以為豪的工程傑作。橋樑的大部份結構是鋼，傳說中等到把橋樑全部油漆一遍之後，前面的已經褪色，就又得開始重新油漆了，所以「paint the Forth Bridge（給福斯橋刷漆）」成為英國俗語。
6、跨江水橋
這座918米長的馬格德堡水橋位於德國柏林附近的馬格德堡，歷時6年，花費5億歐元建成。確切說它是一座跨越易北河的渠道橋，是連接東德和西德的重要項目。當你看到這座神奇的大橋，你一定會感到驚訝！這座橋不是讓車輛走的，而是灌滿了水讓船走，並且行人也可暢行無阻！
7、天馬行空的高架橋
法國米洛高架橋（Millau Viaduct）採用斜張橋形式，為四線道，橋樑以七支懸臂支柱支撐，橫跨塔恩河（Tarn River），橋面高270公尺，懸臂支柱最高處達343公尺，比巴黎艾菲爾鐵塔還高；大橋總長2.5公里，重3.6噸，自2001年12月動工，花費3 年時間完成，其高度、完工時間均創下世界第一，開車其上宛如行走在雲端。
8、日本錦帶橋
錦帶橋（Kintai Bridge）位於日本山口縣岩國市的錦川河上，是一座五孔石墩木拱橋，跨度27.5米，全長193.3米，寬5米，1673年首次建造完成，是日本三大名橋之一。因其景致而被稱為「錦帶橋」。
9、日本明石海峽大橋
明石海峽大橋橋長3911米，支撐吊索的兩座主塔之間的距離為1991米，是目前世界上最長的吊橋。主塔離海面的高度與東京塔幾乎相近。吊索上裝備了各種色彩的照明，在夜間可以創造出各種品位和風格炯異的景觀。
10、丹麥厄勒海峽大橋
厄勒海峽大橋（Oresund Bridge），亦譯作「厄爾松海峽大橋」，由西側的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。此橋由丹麥、瑞典兩國合資興建，橫穿厄勒海峽，連接丹麥首都哥本哈根和瑞典馬爾默的一條交通線，全長16公里，是全球第十大橋。
11、博斯普魯斯大橋
土耳其伊斯坦布爾的第一座連結亞歐大陸的博斯普魯斯大橋,它的橋面設計狹長如機翼。該橋1973年竣工,跨徑1074米。
12、悉尼港大橋
悉尼港大橋（Sydney Harbour Bridge）是世界最大的 ( 但是不最長的) 鋼拱橋,並且坐落於美麗港口定線,將悉尼南岸和北岸連接起來，外形似衣架高懸，有「大衣架」之稱，是澳大利亞著名旅遊景點和標誌性建築之一。
13、布魯克林大橋
紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接着布魯克林區和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是繼世界古代七大奇蹟之後的第八大奇蹟，被譽為工業革命時代全世界七個劃時代的建築工程奇蹟之一。在這座大橋慶祝百年華誕的時候，美國曾發行1枚20美分面值的郵票來紀念,展現了大橋的雄姿和風采。美國近代詩人哈特·克雷恩還專門為它寫過一首長詩，詩名就叫《橋》。
14. 美國奧斯汀步行橋
奧斯汀步行橋位於奧斯汀湖附近一個植被茂密地帶，連接了兩岸新建的住房。奧斯汀步行橋如果僅從結構上來看真還沒有很特別的地方。一座典型的拱式結構，五道鋼管組成了兩層主拱圈。在拱頂處五道鋼管拱呈同平面佈置，由拱頂開始向拱腳延伸，主拱逐步分離形成兩層拱圈，在拱腳處形成上下兩層起拱線支撐。
15.巴西聖保羅跨河懸索大橋
這座懸索大橋橋面彎曲度為60度，是世界上彎曲度最大的懸索大橋。大橋全長1.4公里,總高度為138米，相當於46層大樓的高度，塔架為X型，也是世界上各懸索橋樑中首創。這座大橋的建成通車將大大縮短從松林河濱大道到達聖保羅市南區的距離，共耗資耗資2.6億。
16.巴西JK總統大橋
儒塞利諾庫比契克大橋亦被稱為JK總統大橋橫跨巴西利亞聯邦區帕拉諾阿湖。這是為紀念儒塞利諾·庫比契克·德·奧利維拉而命名的，正是這位巴西前總統，在50年代後期決定興建巴西利亞作為國家的新首都。大橋設計者是建築師亞歷山大·陳及結構工程師馬里奧·維拉·沃德。
17.倫敦摺疊滾橋
這個古怪卻實用的東西由倫敦的Heatherwick工作室發明,但我想意大利的威利斯更需要這東西。這種摺疊橋可用於那些河道多的城市，這樣不僅美觀了街道，也方便了大船與行人的出行。這座大橋全長12米，由八個小模塊組成。不使用的時候可摺疊成一個八角球形，方便搬運移動。
18.貴州北盤江大橋
北盤江大橋位於貴州省黔西南州貞豐縣境內，從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達三百米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷、距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一高橋,該橋主跨388米,是我國首座採用雙向預應力砼加勁板梁設計的特大型橋樑。它連接關嶺至興義的高等級公路，是貴州「二橫二縱四聯線」高等級公路網中的一條重要聯線。
19.新加坡亨德申波浪橋
亨德申波浪橋也是新加坡最高的人行天橋。波浪橋全長274米，最高點離開路面36米,約等於12層樓高的組屋。橋身猶如後浪推前浪，有4個波峰和3個波谷，八米寬的橋身就在波峰浪谷之間穿過。拱起的波峰也是遮篷，遮篷下有長凳讓遊人休憩。橋身從花柏山向直落布蘭雅山攀升，兩端落差20公尺。全橋採取無障礙設計，沒有梯級，設有扶手，橋面防滑，方便老人及坐*椅者。
20.巴布亞新幾內亞峽谷大吊橋
嚴格的來說這只是一個橫跨峽谷的鋼架，唯一與鋼架不同的是，人可以乘坐上面的小車從橋的這頭到達另一頭。這恐怕是世界上最危險的橋之一了。