中國外商撤資逃債蔓延 逾半數夜半出逃
（中央社台北19日電）中國最高人民法院副院長奚曉明表示，外商撤資外逃及放棄企業逃債現象開始蔓延，逾半數外資選擇「夜半出逃」方式。據統計，去年2月至今年2月，法院受理這類案件數量同比上升19.62%。
香港「文匯報」報導，奚曉明日前指出，國際及中國宏觀經濟環境變化所引發的矛盾和糾紛，在司法領域已經出現明顯反映。
他認為，當前這類案件出現一些新的特點，如借款合同案件數量激增、買賣合同主動違約比例增大、虛假貸款案件開始暴露、外商撤資外逃以及棄企逃債現象開始蔓延、企業改制遺留問題逐步暴露、民營企業破產清算比例明顯增多等。其中，逾半數外資選擇「夜半出逃」方式。
例如，今年2月17日，北京市朝陽區人民法院公佈審理的韓資超市「喜買得」非正常撤資案情況。去年12月25日，這家位於北京世貿天階的大型超市在毫無徵兆的情況下突然關門，3名韓籍老闆也「人間蒸發」。
據朝陽法院工作人員表示，截至2月中旬，朝陽法院已受理涉及超市的追款案多達32件，起訴方包括曼克頓、南京雨潤等數十家企業。受此事件影響的工人和供貨商預計200餘人，涉及總金額可能超過人民幣百萬元。
另外，去年在珠三角、長三角、山東半島等外資密集區，外資非正常撤資尤其嚴重。公開資料顯示，這一輪外資撤逃事件中，南韓企業數量較多，尤其是位於山東半島的韓資企業。據山東官方數據顯示，幾年內非正常撤離的企業已超過200家之多。
在廣東地區，有關部門的統計顯示，去年前10個月，廣東因欠薪逃匿引發的30人以上群體性事件共計251件，比前年同期增加92%。欠薪逃匿案件主要集中在珠三角地區的外向型、勞動密集型加工製造業。
此外，江浙等地區也出現外企老闆出逃現象。據報導，浙江省停產和宣佈破產的企業已超過1200家，約過去10年的總和，其中有近1/3的企業主選擇當「逃跑老闆」，包括大多數外資企業。
江蘇1家有外資背景的快遞公司負責人突然捲款失蹤，38名員工集體失業；蘇南某市4家外企高級主管突然集體「蒸發」，公司全部停產，合同糾紛多達7億元。
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中共最高法院：外商撤資外逃現象蔓延
中共最高法院官員表示，外商撤資外逃現象開始蔓延、民營企業破產清算比例明顯增多，法院受理的案件數量比上年同期上升19.62%，表示越來越多的經濟矛盾和糾紛反映到司法領域中。
據新京報4月18日報導，中共最高法院副院長奚曉明日前在法院應對金融危機商事審判工作座談會上表示，國際、國內宏觀經濟環境變化所引發的矛盾和糾紛在司法領域已經出現明顯反映。
去年2月至2009年2月，法院受理的案件數量比上年同期上升19.62%。
據奚曉明說，當前案件出現一些新的特點，如借款合同案件數量激增、買賣合同主動違約比例增大、虛假按揭貸款案件開始暴露、外商撤資外逃以及棄企逃債現象開始蔓延、企業改制遺留問題逐步暴露、民營企業破產清算比例明顯增多等。
此前，中國商務部發表公告說，今年1月份中國吸引實際外國投資者的直接投資只有75.4億美元，比08年1月份下降32.6%，這是中國實際上接受外資直接投資連續第四個月下降。
自去年底以來，外資大批撤走，英國蘇格蘭銀行、瑞士銀行、美國銀行等先後拋售中國銀行的股票；香港房地產專家李嘉誠，把在上海投資的房地產賣掉，還有摩根史坦利在上海投資的一個「錦麟天地」的酒店式公寓報價11億出售；「新天地大廈」、「華山夏都」、「茂行世紀公園」也都拋售。
這些對中國金融市場造成巨大衝擊。目前，外商撤資外逃現象還在蔓延。
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韓集體撤資 掀中韓大論戰
2009-04-20 工商時報 【楊泰興／台北報導】
大陸外資企業去年以來掀起惡性倒閉潮，中國最高人民法院數據顯示，去年2月以來類似案件增加二成，其中以韓資企業最為人詬病。對此，LG（樂金）前中國區總裁千辰煥表示，中國引資政策改變為「騰籠換鳥」，才導致韓資集體出走。
政大國關中心18、19日舉行「行銷在中國-台日韓商大陸投資跨國經驗比較研討會」，其中「韓資集體撤離中國」問題在研討會上掀起了熱烈的論戰，韓國學者金珍鎬一人舌戰群雄，表示中國在引資政策上沒有一致性，韓資撤退有不得不然的因素，出席的中國官員、學者火力全開回擊，意外地在第三地--台灣掀起一波討論高潮。
這一波外資出逃或放棄企業逃債情形嚴重，中國最高人民法院副院長奚曉明就表示，接到案件中超過半數採取這種「夜半出逃」的手法，案件量去年2月迄今上升了近2成。山東官方數據也顯示，外資撤離事件中以韓資企業數量較多，幾年內非正常撤離的企業超過兩百家。
參加該研討會的前LG中國區總裁千辰煥接受採訪時表示，韓方有不得不然的因素，因渤海灣地區的韓資多屬來料加工，在中國調整一連串投資優惠之後，處境日窘；加上該區域韓商多屬中小企業風險承受能力本來就較差，金融風暴一發生就不支倒地了。他認為韓資大企業普遍沒有在山東設廠佈局，但此次風波難免有殃及池魚，傷到品牌形象。
韓國學者金珍鎬則認為，中國在引資時，極力招攬外資進駐卻沒有一致性的政策，幾年過後隨着優惠減免的取消，又發生金融風暴，撤退也是不得不然。分析起來，這有複雜的多方因素，不能簡單歸因。
中國商務部流通戰略研究部副主任張育林則認為，不管如何，韓資集體撤資、惡性倒閉是相當不應該的行為，任何理由都沒法合理化。
而北京清華大學市場營銷系教授胡左浩則表示，在金融風暴下被迫倒閉落跑的廠商在所多有，台資、港資、甚至中資都不在少數，不獨韓資這樣，但連民工的薪水都耍賴不肯給，難怪引起民情激憤。
不過千辰煥也指出，這波家電下鄉，韓國品牌也受惠不少，詳細的獲益情形要等5月才會清楚，但三星有14個項目得標，LG有11個項目得標，都頗有斬獲。
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恐成中韓外交問題
2009-04-20 工商時報 【馮復華／台北報導】
中國上海汽車日前退出韓國雙龍汽車經營權，在中國被視為中國全球併購戰的首度失利，韓國檀城大學教授金珍鋯表示，韓國輿論普遍認為，中國學技術後管理能力又不足，才造成雙龍連年銷量大減，後續恐變成中韓外交問題。
金珍鋯昨天出席政大國關中心舉辦的「行銷在中國」研討會後指出，中國將上汽退出雙龍案，歸因於景氣不佳和韓國工會太強勢，但韓國民眾則普遍認為，中國收購雙龍就是為了取得核心技術，學後便撤手。
金珍鋯指出，上汽投資雙龍案，佔中國對韓投資的30％，此次退出預期將影響其他在韓中商。雙龍汽車4月初公佈裁減相當於全體員工37％的2,646人後，工會上周也舉行總罷工的投票，與資商全面性對抗，在現狀下，中韓政府都謹言慎行，避免民族情緒引發外交衝突。
金珍鋯表示，法國雷諾、美國通用曾分別收購三星和大宇汽車，卻未遭致韓國民眾普遍反彈，主因是中國的管理能力不比法商和美商，中國對全球市場管理能力的欠缺，也是雙龍營運艱困的主因，去年銷量就比前年下滑29.6％。
2004年上海汽車在中國海外併購潮中，斥資5.6億美元併購韓國的休旅車一線品牌「雙龍」並佔48.9％股份，這讓仰賴福斯和通用技術的上汽，得以用龐大的資金和國內市場優勢，與具SUV技術和研發經驗的雙龍異地結盟，當時被視為中國汽車邁向世界的第一大步。
但受到全球景氣衝擊，上汽在3個月前，拒絕雙龍2億美元的金援協助，雙龍走上法律接管一途，進入類似美國破產保護的程序，上汽也正式退出雙龍汽車的經營管理，成為全球第一家被金融海嘯衝倒的汽車製造商。