公交行駛中 駕駛員猝死
兩乘客救險急踩剎車 死因為心臟猝死，年僅26歲
昨日上午9時28分，正行駛在東風東路的26路公交車上，駕駛員楊志舟突發昏迷，雖然他及時踩下剎車，但行駛中的車輛沒有制動，仍向着路右側隔離欄滑去，而此時距離站台只有20多米……
危機關頭，兩名乘客挺身而出，及時踩下剎車避免一場事故的發生。
隨後昏迷司機被送往雲南省紅會醫院搶救，但最終搶救無效死亡，確定死亡原因為心臟猝死。
緊急
駕駛員昏迷乘客踩剎車
「行駛中的車輛剎了一下，然後突然晃了起來，大約五六秒後一腳急剎車才停穩，我們才知道出事了。」正準備去小西門的李女士當時正好乘坐這輛公交，她說當時車上約有40多名乘客，許多人當時都緊張得叫了起來。
李女士說，事發公交車正好從關上返回黃土坡的途中，當時車輛到達東風廣場路口時左轉駛上東風東路，剛離開路口50多米，距離站台還有20多米，車輛突然剎了一下，然後晃了幾下，向着路邊隔離欄而去，之後就是一腳急剎車，車輛險險停在路邊，後來大家才得知駕駛員昏倒了。
「多虧兩個乘客，不然不僅我們乘坐的車輛要出事，不遠處的站台上候車乘客的安全也會受到威脅。」當時站在前排的李先生則目睹了事發的經過，當時行駛中的車輛正緩緩準備進站，突然駕駛員踩了下剎車，然後車晃動着向路邊隔離欄而去，當自己注意看駕駛員時他已經癱在座位上，正當自己感到一陣緊張時，身旁的一個男乘客沖了過去，一腳踩上駕駛員腳下的剎車，這時坐在後排一個男子也聽到聲音扒開人群衝到駕駛室旁，幫助踩剎車的乘客拉起了手剎，失控車輛穩穩停在路邊。
急救
搶救無效確定心臟猝死
車穩穩停在路邊後，車上的乘客緊繃的神經也放鬆了下來。「快看看駕駛員怎麼了？」不知誰提醒了一句，乘客們關心起昏迷的駕駛員，這時候後面駛來的一輛71路公交車看到停在路邊的26路公交車也停了下來，71路駕駛員倪師傅將出事的26路公交車移到路邊，乘客則七手八腳地把駕駛員抬到乘客座位上，並撥打了120急救電話。
幾分鐘後，120急救車呼嘯而來。醫護人員立刻在現場進行急救，但處於深度昏迷中的駕駛員沒有甦醒的跡象，在家屬來到現場後，120把駕駛員送往紅會醫院，進入急診科搶救。11時許，公交車司機因搶救無效死亡，死因為心臟猝死。
公交公司
死者生前身體健康
看着早上和自己在一起的同事突然離開了人世，站在紅會醫院急診科門前，公交八車隊的負責人仍感到難以相信，「他身體一直挺好的，怎麼突然就倒下了。」該負責人對記者說，猝死的26路公交車駕駛員名字叫楊志舟，今年剛剛26歲，已經在公交駕駛崗位上工作了四五年時間，平時身體非常好，經常參加車隊和公司組織的足球、籃球比賽。
「去年的體檢他各項數據顯示身體很好。」該負責人表示，為了讓駕駛員了解自己的身體情況，昆明公交集團公司組織職工定期進行體檢，在去年10月份的一次體檢中，楊志舟身體非常好，沒有任何心臟方面的疾病。此次其死因確認為心臟猝死，大家都覺得無法相信自己聽到的消息。對於楊志舟後事的處理，公司將參照工傷標準進行。同時，公交公司相關負責人表示，楊志舟的父母以及愛人都是公交公司的職工，公交集團公司將根據國家政策對楊志舟家屬進行撫慰，公交公司也已經給各個分公司以及車隊發了通知，為楊志舟家屬捐款。
欄題 聲音
公交工作壓力來自交通擁堵
「這是幾十年來昆明公交第一次因病死在工作崗位上。」一位不願透露姓名的駕駛員對記者遺憾地說，公交公司有專門的規定，要求駕駛員必須執行輪休制，所以不會是勞累過度而發病的，但客觀說，現在駕駛員在平時的行車工作當中仍面對很大的壓力，其中最大的壓力來自交通擁堵。
該駕駛員在接受記者採訪時表示，每天每個駕駛員都有營運任務，按正常通行情況看，一般6—8個小時就可完成自己的營運任務，但道路的擁堵使得半小時跑一趟的線路要花去1個小時甚至更多時間，許多駕駛員都無法完成規定的營運任務，為了能夠拿到考核工資，許多駕駛員都主動進行加班，公司為了讓駕駛員休息也為此專門出台強制休息的政策，同時每年定期為駕駛員安排體檢。
與楊志舟駕駛同一線路的駕駛員對記者表示，26路擁堵難開是公交內部大家都知道的事實，由於二環修路，通往關上的26路公交有時要在關上堵1個多小時才能到民航路，之後還要經過建設路，黃土坡等擁堵路段，道路的擁堵會大大增加駕駛員的疲勞程度，有時遇上刁蠻的乘客，更會給駕駛員帶來更大的心理壓力，「希望擁堵的時候乘客也能給駕駛員一些理解，不要開口就罵。」該駕駛員對記者說，每個駕駛員都希望多拉快跑，希望道路擁堵能夠及時緩解，乘客多給公交駕駛員一些理解。
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心臟猝死：心臟猝死一般指心臟疾病患者或其它意外事故引起的心跳驟停，患者在1小時內突然死亡的現象。此類病患發作快、死亡率高，並且有不可預見性等特點，心臟猝死的發生率很難準確統計，因為猝死是多數患者的首發和致死表現，多數人無任何誘發因素或前驅症狀，也無生前心臟疾患的臨床或實驗室記錄。資料表明，我國每年約有54萬人死於心臟猝死，無器質性心臟病的猝死更為常見，尤其多發生在中青年，70%發生於40歲以下的健康男性。
本報記者 毛建偉