跟「鐵老大」過不去的人都是「精神病」
作者: 喬志峰「鐵老大」是越來越強了。他們保持了在運輸方面的壟斷地位,維持了「春運」等特殊時期火車票一票難求的良好態勢,牢牢把握了對廣大乘客的掌控權。在此基礎上,他們還主動出擊鑽研新領域,終於具備了單憑肉眼和主觀判斷就能鑑定「精神病」的技術和能力,可喜可賀。
「鐵老大」處理突發事件的應急能力也極大提高。面對「精神病」,尤其是面對老年「精神病」的時候,該怎麼辦?「鐵老大」的回答擲地有聲:捆起來,扔到大街上!「精神病」遇上「鐵老大」,讓你吃不了兜着走!
「鐵老大」也越來越人性化了。他們不僅免費為乘客診斷「精神病」,還「該出手時就出手」、積極採取措施進行處理;事後還發揚悲天憫人的高風亮節,「出於人道主義憐憫」對「精神病」予以賠償,感動得我們眼淚嘩嘩的。這是一種什麼精神?這是人道主義精神,這是毫不利己、專門利人的人道主義精神呀!
面對這樣有能力、有技術、有鐵腕、有人性的「鐵老大」,我們除了山呼萬歲、熱淚盈眶之外,還能怎樣呢?最起碼,我們要為自己的安全考慮吧――如果得罪了「鐵老大」,一頂「精神病」的大帽子從天而降,壓不死你也壓脫你一層皮啊。
跟「鐵老大」過不去的人都是「精神病」。個別「法律界人士」不是喜歡跟「鐵老大」打官司、討公道嗎?他們最終不還是鎩羽而歸?個別級別不低的人不是高呼 「鐵道部的人要撤職」嗎?最後誰搭理他啦?知其不可而為之,敢跟「鐵老大」過不去,是不是精神有問題?
據悉,捆綁老漢的事情發生後,曲靖站已對相關人員做出不同處分:曲靖站客運值班人員王紅紅被撤銷客運值班員職務,調離曲靖,異地待崗三個月。另有數人受到行政警告、行政記過等處罰。「客運值班員」是個啥職務,還需要「撤銷」?對別人造成了這麼大的傷害,如此輕描淡寫處理一下就過去了?――算了,不多說了,我可不願意當「精神病」啊。
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