2026年6月26日，北京中信大廈（又稱中國尊）被一架小型飛機撞擊。當局隔天下午證實，機上飛行員死亡，地面13人受傷。
2026年6月底，一架小型飛機闖入北京核心區並撞擊「中國尊」（北京最高樓）。肇事飛機的起飛基地——北京石佛寺機場，被發現在中共民航局的備案已遭註銷。
民航博主「屠屠老濕」昨天（1日）在X發帖稱，北京石佛寺機場在中共民航局的備案已於8月31日註銷。
石佛寺機場是6月「中國尊」撞擊事件中肇事小型飛機的基地。
6月26日，一架小飛機撞擊位於北京中央商務區的中信大廈（也稱中國尊），官方封鎖消息。
6月27日，北京朝陽官方發通報稱，事件造成機上一名駕駛員死亡，現場13人受傷。7月2日，北京朝陽官方再次通報稱涉事航空器為阿若拉SA60L型單發雙座螺旋槳輕型飛機，註冊號B-12PP。涉事飛行員為劉某某，66歲，北京人，自由職業者，持有運動飛行執照及私用飛行執照。此人因長期失眠、焦慮等問題，曾在日記中多次表示要「結束生命」等。
官方指這是因個人原因造成的危害公共安全案件，但兩次通報均未提及事件發生地為中信大廈，也沒提及飛機所屬單位，以及起飛的機場名稱。
中共民航華北地區管理局7月20日曾發佈公告，宣佈對「東時雙悅（北京）通用航空」（東時雙悅），及北京另一家通航公司「東時鯤鵬（北京）通用航空」做出暫時停產停業決定。
此前網上傳出，肇事小飛機隸屬駕校「東時雙悅」，東時雙悅的母公司東方時尚2021年接管石佛寺機場營運。
位於北京市平谷區馬坊鎮的石佛寺機場是北京通用航空產業重要基地，2014年獲北京軍區空軍批准改建，2019年取得中共民航局頒發的B類機場使用許可證。平谷區2020年曾提出建設「無人機小鎮」。
業界人士表示，機場備案遭註銷，意味着失去了合法的通航運營資格。它大概率只能降級使用，成為封閉式的無人機地面測試場或徹底改變用途。
有網友在「屠屠老濕」帖文下留言：「就是小飛機從那個機場撞中國尊的小機場，這個低空經濟也爛尾了。」「解決出問題的人和事，這方面China一直遙遙領先。」
小飛機撞北京最高樓事件，被外界稱為「中國版9.11」，至今仍存疑點，比如北京禁飛區為何失守，以及飛行員蓄意撞擊真實內情為何，等等。
