以色列聯合美國在中東與伊朗交戰，至今（3日）已34天，伊朗除了發射無人機與飛彈攻擊以色列與中東美國盟友，更嚴管波斯灣荷莫茲海峽，能源等重要物資無法輸出，衝擊全球能源市場與國際貿易。
日本三井商船今宣佈，旗下一艘LNG貨輪已通過海峽「遠離危險水域」。這不僅是開戰以來第一艘與日本有關的貨輪通過荷莫茲海峽，也是LNG貨輪成功穿越這條水道的首例，戰事拖延月餘以來可謂好消息一樁。日本相關船舶多達45艘受困波灣，消息人士透露至少12艘可能滿載原油。
彭博社美東時間2日晚間報道，滯留波斯灣1個月的阿曼籍液化天然氣（LNG）貨輪「蘇哈爾號」（Sohar LNG）昨天轉向、朝東航行，目的地變更為阿曼大港溝爾漢（Qalhat）LNG出口碼頭。
不過，船隻通常依照德黑蘭要求行駛海峽北線，這艘船走的卻是海峽南側航路，頗不尋常。這艘船是空箱航行，測試性質明顯。這代表各種類型的船舶正試圖逐步復駛波灣，若成功通過荷莫茲海峽，會是開戰以來LNG貨輪成功穿越這處要道的首例。
三井商船：船員平安
日本《朝日新聞》今晚發佈報道稱，日本三井商船公司證實，「蘇哈爾號」已穿越荷莫茲海峽，目前位於波斯灣距離海峽約100公里處下錨停泊，已經離開危險水域。三井商船是這艘貨輪的船東之一。三井商船株式會社發言人表示，貨輪船員安然無恙，但不透露船員人數與國籍細節、船隻何時穿越海峽、是否為此與任何單位交涉談判。三井商船強調，船員、貨物與船舶安全均為優先考量。
中時新聞網查詢Marine Traffic、Baltic Shipping等船舶資訊網站得知，「蘇哈爾號」懸掛巴拿馬國旗，管理業者是阿曼船舶管理公司（Oman Ship Management Company），船東Energy Spring LNG Carrier SA的聯繫方式與阿曼船舶管理公司相同。波灣當地時間3月28日上午9時，「蘇哈爾號」從海峽西側阿聯杜拜附近的法塔赫油田（Fateh Oil Field）出發，今天清晨6時許停靠阿曼首都馬斯開特附近的費赫勒港錨地（Mina Al Fahl Anchorage），這座港口位於荷莫茲海峽以東的阿曼灣，再往東南方航行100多公里就是彭博社報道提及的溝爾漢港。這代表船隻已成功穿越海峽。
日本官方清查 45艘相關船隻滯留波灣
《朝日新聞》報道，日本國土交通大臣金子恭之今天結束內閣會議後說明，經過清查，戰爭2月28日爆發以來，截至日本時間今天上午7時為止，日本有關的船隻一共45艘停泊於荷莫茲海峽以西的波斯灣水域。
三井商船此前至少兩艘船隻在荷莫茲海峽附近遇襲。3月6日，一艘停泊於阿曼灣的貨輪遭從天而降的物體擊中，駕駛室玻璃破損。
3月11日，另一艘於荷莫茲海峽附近、阿拉伯聯合大公國北部水域下錨的貨櫃輪遭遇不明飛行物襲擊，輪船船體部分受損但可自主航行。日本TBS電視台報道，這艘貨輪由三井商船與一家阿曼國營企業共同持有，船上並未裝載LNG。
消息人士：12艘油輪滿載
日本新聞網（JNN）今天稍早獨家報道，45艘滯留在波灣的日本相關船隻當中，多達32艘涉及能源，佔比達7成，其中12艘為原油油輪、12艘裝運精鍊石油產品（例如石腦油）與化學品、6艘液化天然氣（LNG）貨輪。
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— JustRyan (@RyanGoo26555724) April 3, 2026
Although full information is not disclosed in public, it seems that a small experiment was successful. pic.twitter.com/EXBff0ZSPG
一名熟悉原油進口情況的消息人士透露，12艘油輪很可能滿載原油，這代表總數多達2400萬桶原油滯留波灣，相當於日本全國10天用量。滯留貨輪之中有9艘承運出口汽車，船上1100多人有20名船員是日本籍。保障上千名船員的安全可謂當務之急。
稍早法國媒體報道，法國航運巨擘達飛海運一艘貨輪也已平安通過荷莫茲海峽進入阿曼灣，航向非洲剛果共和國石油大港黑角，繼續執行航運任務。
