世界超級電單車錦標賽（WSBK）上，中國機車品牌「張雪」兩次奪冠，創辦人張雪接受陸媒採訪。（網絡視頻截圖）
近日，在世界超級電單車錦標賽（WSBK）上，中國機車品牌「張雪」兩次奪冠，創辦人張雪接受陸媒採訪時，直言政府沒給一分錢支持，令官方陷入尷尬。4月1日，中共官媒發表評論稱，張雪奪冠離不開政府托舉。網友一片嘲諷：「每一句話都像是給自己挖坑。」
中共官媒《人民日報》發佈評論《張雪「一個子兒也沒有」引誤讀，政府托舉是多元賦能》，批評「一些自媒體斷章取義，把張雪的成功解讀為孤膽英雄敘事」是偏狹；聲稱政府的托舉不是單一「輸血」，而是多元「賦能」，包括「重慶政府發力搭建最完整的摩托車產業鏈」「全國統一大市場暢通要素流動，是企業敢拼敢闖的依託」云云。
4月2日，知乎網友「菠蘿菠蘿蜜」發文指出，「這篇銳評的每一句話，都像是在給自己挖坑。」
貼文指，全國214個城市禁摩限摩，覆蓋超過7億人口。北京禁，上海禁，廣州禁，深圳禁。摩托車13年強制報廢。你在一線城市騎摩托，攝像頭拍你，交警攔你，朋友以為你在違法。
一個被政策圍剿了30年的行業，突然冒出一個人去葡萄牙拿了世界冠軍。然後官媒跳出來說，這是我們的功勞，這是多元賦能。
貼文質問，「賦能了什麼？賦能了13年報廢？賦能了214城禁摩？賦能了一個摩友為了全國打卡成就，推着摩托車走進上海市區？」
「這個行業30年來從政府手裏拿到的東西，全都是負的。禁摩是負的，報廢是負的，上牌限制是負的。張雪的820RR在葡萄牙拿了冠軍，回頭一看國內，消費者買了可能騎不了，因為很多城市不讓上路。」
「張雪成功了，是土壤的功勞。那214個城市禁摩限制的那個行業，是誰的鍋？」
還有網友諷刺，「你用了我這的土地，呼吸了我的空氣，沐浴了我的陽光，怎麼不算賦能？」「這就叫活着就是恩賜。」「懂了，賦能≈摘桃子。」
3月28日至29日，在WSBK葡萄牙站WorldSSP組別中，「張雪機車」ZXMOTO廠隊的法國車手瓦倫丁‧德比斯駕駛「張雪」摩托車53號820RR-RS賽車，連奪兩回合冠軍，拿下周末雙冠，消息引爆中國網絡熱搜。
其創辦人張雪接受陸媒採訪時，一名代表官方媒體的女記者問：「在您的創業過程中，重慶（政府）給了您哪些政策、產業鏈或者人才方面的支持？」
張雪回答：「沒有，沒有，一個子（一分錢）都沒有。」引發輿論譁然。
