中國汽車製造商比亞迪。圖：翻攝自視覺中國
中東局勢持續升溫，能源供應風險外溢至製造端，中國高端產業面臨原材料供應鏈中斷壓力。儘管中國電力體系以煤炭為主，能維持基本用電穩定。但在石化、合成纖維及半導體等關鍵領域，仍高度依賴中東地區石油與液化天然氣，當能源運輸受阻時，電力供應與製造原料之間的落差將迅速浮現。
企業端已出現連鎖反應，比亞迪表示，受電解液溶劑與鋰電池隔膜相關化學品價格上漲影響，第二季單車成本預估增加3,000至5,000元人民幣；寧德時代則加速佈局國內鋰礦與回收體系，並調整運輸路線以降低海運風險。另一方面，華為傳出對部分產品採取價格保護措施，中芯國際面臨先進制程材料供應壓力，小米則因原料影響出現部分產品缺貨預警。
中國電池大廠寧德時代開發的車用電池系統。圖：翻攝新華社
供應衝擊核心來自石化原料短缺。霍爾木茲海峽受阻使亞洲石腦油供應量大幅下滑約40%，帶動上游苯酚與丙酮價格在3月第三周上漲28%，進一步推升半導體封裝與 PCB基板成本。
多家 PCB廠已通知客戶調整報價，首波漲幅約12%至15%。同時，高度依賴石化原料的工程塑料，如聚碳酸酯（ PC）與聚酰胺（ PA），亦因運輸中斷與原料不足，部分廠商宣佈不可抗力暫停供貨。
華為。圖:翻攝自青木在德國
能源價格上揚加劇整體成本壓力。布倫特原油價格升破每桶115美元，伊朗與卡達能源設施接連受襲，使中國需重返即期市場與歐洲買家競購資源。智庫指出，工程塑料成本已上漲約18%，半導體封裝材料與光學元件相關化學品成本亦同步攀升。若供應緊張情勢延續，2026年第二季全球電子產品恐出現漲價潮。
而此次能源衝擊正對中國「堡壘經濟」形成壓力測試。雖然煤炭可支撐電力需求，但高端製造對進口能源依賴仍深，成本推動型通膨與產業競爭力下滑風險上升。榮鼎集團指出，在外部衝擊與內需疲弱交織下，中國2026年經濟成長率可能降至2.5%至3%，低於官方設定的4.5%至5%目標。
半導體技術。(示意圖)圖：取自台積電官網
