阿波羅網王篤若報導/在伊朗衝突導致霍爾木茲海峽航運受阻的背景下，沙特阿拉伯正全力激活其東-西原油管道（Petroline，又稱東-西管道），將原油從波斯灣東岸運往紅海西岸的延布港（Yanbu），以此繞開戰略咽喉，繼續向全球市場供應石油。
這一早在45年前修建的備用基礎設施，如今成為緩解全球能源危機的關鍵「安全閥」。東-西管道建於1981-1982年伊朗-伊拉克戰爭期間，全長約1200公里（750英里），從東部阿布蓋格（Abqaiq）油田處理中心穿越阿拉伯半島，直達紅海延布港。該管道由兩條平行管線組成（48英寸和56英寸），最初設計容量約500萬桶/日，後經多次擴容，目前設計滿負荷容量達700萬桶/日。
沙特早在45年前就預見到霍爾木茲海峽可能被封鎖的風險，因此投資修建這條陸上備用通道。全球約20%的原油（每日約2000萬桶）依賴該海峽運輸，一旦封鎖將引發油價暴漲和供應鏈中斷。沙特通過這條管道可將阿拉伯輕質原油（Arab Light）和阿拉伯超輕質原油（Arab Extra Light）直接運至紅海出口，避免海峽風險。
沙特阿美公司（Aramco）行政總裁阿明·納賽爾（Amin Nasser）於3月10日表示，該管道正加速滿負荷運行，預計「在未來幾天內」達到700萬桶/日的容量。此前管道日流量約280萬桶，現已大幅提升，主要用於滿足客戶需求並補充庫存。延布港出口量激增，超大型油輪（VLCC）在紅海集結，至少50艘正等待裝載。
阿聯酋的哈布尚-富查伊拉管道（Habshan-Fujairah，容量約180萬桶/日）也部分恢復運作，與沙特管道共同提供備用出口。這些備用通道已顯著緩解了短期衝擊。儘管管道陸上運行，受導彈或無人機襲擊風險較低，但紅海航運仍面臨胡塞武裝威脅，可能影響延布港作業。
伊朗自身繞道能力有限，其賈斯克管道（Goureh-Jask）容量小且基本未滿負荷，無法有效出口。
白宮強調，此次行動旨在摧毀伊朗軍事能力，預計戰爭「很快結束」。沙特此舉不僅保障自身出口，還為全球能源安全提供緩衝。這一事件凸顯中東地緣政治對能源市場的深刻影響。
沙特45年前的戰略遠見如今發揮作用，但長期衝突仍可能推高油價，影響全球經濟。未來幾天管道滿負荷運行情況，將是觀察能源市場走向的關鍵指標。更多細節有待進一步官方更新。
