中國經濟衰退，房地產低迷，多地政府財政困難，在國道重設收費站撈錢，引發民怨。
山西省政府3月11日公告，同意在國道108線忻州境內砂河至石嶺關段改建工程處設置棗林收費站；G108K502+900處設置西鎮收費站；G108K561+525處設置蘭村收費站。收費期限為29年10個月。
收費標準為，2.5噸以下的一般汽車，每車次收費人民幣10元（人民幣，同下），收費最多的是30噸以上貨卡車，每車次70元。
消息一出，引發車主強烈不滿，不少車主齊呼「退回燃油稅」，還有人怒斥山西政府是「路霸」。
中共當局自2009年取消公路養路費，改為徵收燃油附加稅，將養路成本納入油價中，此後國道除了特殊路段外，不再收取過路費。
但近年來，由於財政困難，多地政府競相在國道、省道新設收費站，被炮轟「重複收費、吃相難看」，不少燃油車主直言，他們形同繳兩次錢。
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— ying tang (@yingtan04410735) March 14, 2026
自2025年第2季開始，中國安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇、山東等7個省分重啟國道收費站，新增收費站多達137個。
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不少自媒體人分析，國道收費捲土重來，主要是因為中國房地產市場崩盤，地方土地收入熄火導致財政收入大減，加上新能源汽車普及，造成燃油消費稅和車輛購置稅收入日益減少，養路資金缺口擴大，地方政府想盡辦法撈錢，開始在路上設卡收費。
