由於美國制裁加劇了古巴嚴重的能源危機，2026年2月一名男子騎着腳踏車經過哈瓦那一家空蕩蕩的加油站。(YAMIL LAGE/AFP via Getty Images)
隨着美國接管委內瑞拉石油出口後，古巴正面臨最嚴峻的燃料短缺問題，哈瓦那居民紛紛從倉庫里搬出積灰塵的舊自行車、修補磨損的輪胎，甚至有許多人重新開始學騎自行車，當地還掀起「自行車熱」。逾25年來，委內瑞拉是古巴的重要盟友，也一直是這個共產主義島國的主要原油和燃料供應國，而古巴則為先前的馬杜羅（Nicolas Maduro）政權提供人身安全保障。然而，自今年一月美國逮捕馬杜羅後，這條能源命脈便戛然而止。另外，美國還表示要對向古巴供應石油的國家徵收關稅，因此墨西哥近期停止了向古巴運送燃料，理由是古巴協同中共和委內瑞拉威脅美國的國家安全。
原油供應枯竭令古巴人的生活變得更困難，他們不僅要應對日益嚴重的停電，還要承受食品、交通甚至燃料價格（即便燃料供應充足）的飆升，即使有錢，燃料也往往一桶難求。
哈瓦那居民想到利用太陽能為自身提供電力。目前，他們開始轉向電動車，並爭先恐後的在自家房屋和商店上安裝太陽能電池板。
另外，一些人轉向不使用能源的交通工具上，以應對不斷上漲的交通成本。對23歲的加布里埃拉·巴爾邦（Gabriela Barbon）來說，開車花費的成本遠比之前高出三倍，促使她第一次騎自行車出行。
巴爾邦在市區公園參加由當地組織「Citykleta」舉辦的自行車訓練營時表示，「騎自行車不再只是休閒嗜好，或是某個人生階段想做的事，它現在成為一種生存必需品。」
在她身旁，還有許多成年人正努力在兩個輪子上尋找平衡。她表示，「這場『學踩踏板』（Learn to Pedal）活動辦得正是時候，完全符合我的迫切需求。」
「Citykleta」活動籌辦人亞瑟·岡薩雷斯（Yasser Gonzalez）原本預計只有100人報名，但由於許多民眾急需尋找在首都代步的替代方案，讓實際參與人數是預期的四倍左右。
岡薩雷斯一邊說，「想要學騎車的人潮簡直如雪崩般湧來。」
對約安德里斯·埃雷拉（Yoandris Herrera）來說，騎自行車並不陌生。不過，他先前習慣騎機車代步，把拆解後的自行車塞在床底下積灰塵了將近一年。
如今，這輛四年前買的自行車在街頭獲得第二次生命，成為埃雷拉通勤與接送孩子上下學的交通工具。他說，「現在燃料實在太貴了，騎自行車出門實際得多。」
這場燃料危機也意外帶動了自行車維修師傅佩德羅·卡里略（Pedro Carrillo）的生意。在哈瓦那行人路旁臨時搭起的修車攤里，他正仔細校正着車輪輻條，身後牆上掛滿了自行車輪胎。
卡里略說，「生意簡直好到爆炸！」不過他坦言，這股自行車熱潮同樣引發了另一種物資短缺，「有時候根本沒有零件能幫客人修車，因為有些材料現在根本買不到。」
（本文參考路透社報導）
