2022年9月27日，美國肯塔基州路易斯維爾（Louisville），福特（Ford）行政總裁吉姆・法利（Jim Farley）在新款Super Duty超級卡車展示會上發表講話。(Andy Lyons/Getty Images)
美國汽車巨頭福特行政總裁吉姆‧法利（Jim Farley）表示，由於技術工人短缺，該公司有5000個年薪高達六位數的機械師職位空缺。
在接受播客節目「辦公時間：商業版」（Office Hours）採訪時，法利表示，儘管年薪高達12萬美元，福特公司仍有5000個機械師職位空缺，一直未能招到合適的人選。
12萬年薪約是美國工人收入中位數的兩倍。
法利說，這種情況並非福特獨有，美國需要敲響警鐘。
汽車製造商難以招到需要培訓和體力勞動的職位，也反映出美國體力勞動崗位普遍短缺。
「我們國家正面臨困境。我們對這個問題討論得還不夠。」法利告訴主持人莫妮卡‧蘭利（Monica Langley）。「我們有超過一百萬個關鍵崗位空缺，包括緊急服務、卡車運輸、工廠工人、水管工、電工和各種技工。這是一個非常嚴重的問題。」
川普（特朗普）總統的經濟議程以重振製造業為核心，但工廠空缺職位數量與求職者人數之間仍然存在差距。
根據美國勞工統計局的初步數據，截至8月份，製造業職位空缺超過40萬個。製造業協會和德勤聯合發佈的2024年研究報告也發現，在接受調查的200家製造企業中，超過半數表示招聘和留住員工是他們面臨的最大挑戰。
法利表示，製造業崗位短缺的部分原因是缺乏教育和培訓。他舉例說，一個工人學習如何從福特的Super Duty皮卡上拆卸柴油發動機至少需要五年時間。他補充說，目前的培訓體系達不到標準。
「我們沒有職業學校。」他說。「我們沒有投資培養像我祖父那樣的下一代，他從白手起家，建立中產生活，並為家人創造了美好的未來。」
法利的祖父曾參與福特旗艦車型T型車研發，是福特公司的第389號員工。
據《財富》雜誌此前報導，2024年職業學校入學人數增長了16%，達到自美國國家學生信息交換中心（National Student Clearinghouse）2018年開始追蹤數據以來的最高水平。
但求職平台Ladders的一項研究顯示，年薪超過20萬美元的大多數高薪職位仍然需要高等學位。
