《路透社》引述四位知情人士披露，通用汽車（GM）已指示數千家供應商在供應鏈中剔除所有中國零件，目標在2027年前徹底脫鈎。這一舉措標誌着美中地緣政治緊張下，跨國車企加速擺脫「中國產依賴」。
消息稱，通用汽車要求供應商尋找中國以外的替代原料與零件，作為強化供應鏈「彈性」的核心戰略。公司高層指出，稀土瓶頸與晶片短缺已暴露對中共國過度依賴的風險。
通用汽車全球採購總監希爾潘‧阿明（Shilpan Amin）表示，未來製造將「放棄最低成本邏輯」，轉向可控與安全優先。該公司已投資美國稀土與鋰礦項目，以支持電動車電池生產。
業內人士警告，遷移供應鏈成本高昂且重組困難。車輛供應商協會（MEMA）負責人科林‧肖（Collin Shaw）指出，這些生產網絡已運行二三十年，短期重塑幾乎不可能。
阿波羅網評論員王篤然表示：「通用此舉是地緣政治版『供應鏈脫鈎革命』。一旦啟動，美國製造體系或迎來新一輪重構，而中共國製造業將首當其衝。當供應鏈開始撤離，中國製造的時代也在倒計時。」
