土耳其「可汗」戰機（KAAN）。圖：翻攝自張斌說
據《亞洲防務安全》援引《今日土耳其》報導，埃及已與土耳其簽署涉及技術轉讓、聯合生產及採購「可汗」戰機的「一條龍」協議，成為繼印尼之後的最新合作國。
印尼先前已確定將購買48架「可汗」戰機，巴基斯坦與沙特阿拉伯也被列入潛在使用國。外界分析認為，土耳其此舉形同在國際市場上對中國殲-35A戰機形成競爭，並將原本可能採購中制戰機的國家拉入自身陣營。
土耳其「可汗」戰機（KAAN）。圖：翻攝自騰訊網
中國時事觀察員「張斌」分析指出，土耳其此舉更多是為對外宣傳，「可汗」與韓國 KF-21同屬具備部分五代機特徵的四代半戰機，尚未達到真正五代機水平。這類機型對於無法直接採購 F-35等高端戰機、且預算有限的國家而言具吸引力，且政治敏感度相對較低。從研製模式看，「可汗」與 KF-21同樣依賴美國及西方成熟系統，土耳其與韓國負責部分零組件製造再進行總裝，但韓國在工業基礎與生產能力上被認為更具優勢。
殲-35A戰機。圖：翻攝自騰訊網
目前「可汗」仍使用美制 F110引擎，且美國僅提供6具樣機，未來是否持續供應仍存在變數。反觀，若美國有意擴大四代半或准五代機市場，可能會選擇更政治可靠、產業能力更強的韓國作為主要合作方。
韓製 KF-21戰機。圖：翻攝自騰訊網
文章提到，加入「可汗」計劃的國家多為伊斯蘭國家，合作背後帶有政治陣營色彩。分析認為，土耳其以優惠條件換取支持，初期幾乎不需夥伴國出資，待戰機量產後再行付款，藉此擴大外交影響力。埃及近年雖多次傳出採購中國殲-10CE的消息，但受限於政治與經濟條件，實際進展有限；而此次埃及與土耳其是否有實質合作，仍有待更多細節證實。
