2025年1月13日，懸掛庫克群島旗的油輪「鷹S號」（Eagle S）停泊在芬蘭灣波爾沃（Porvoo）基爾皮拉赫蒂港（Kilpilahti）外海。芬蘭當局早前指控該船涉嫌屬於俄羅斯「幽靈船隊」（ghost fleet），並於2024年12月在芬蘭灣拖錨航行約90公里，損壞包括芬蘭與愛沙尼亞間的EstLink 2海底電力線在內的五條海底電纜，造成至少6,000萬歐元維修損失。8月11日，芬蘭檢方正式以「加重刑事損害」與「加重通訊干擾」罪，起訴該船船長及兩名高級船員。（Vesa Moilanen/Lehtikuva/AFP via Getty Images）
芬蘭國家檢察官辦公室周一（8月11日）表示，已對「鷹S號」（Eagle S）油輪的船長及一副、二副提起公訴，指控他們去年12月在芬蘭灣（Gulf of Finland）海底拖錨90公里（56英里），造成五條海底電纜被切斷，損失金額達數千萬歐元。
檢方稱，這艘懸掛庫克群島旗的油輪在拖錨過程中，損壞了連接芬蘭與愛沙尼亞的「Estlink 2」海底電力電纜，以及四條網際網絡通信線路。僅修復費用即造成至少6,000萬歐元（約7,000萬美元）的直接損失。事件嚴重威脅芬蘭能源供應與通信安全，所幸最終通過替代連線維持服務不中斷。
檢方指控三人犯下「加重刑事毀損罪」（aggravated criminal mischief）與「加重通信干擾罪」（aggravated interference with communications），並稱三人不得離開芬蘭。嫌疑人否認犯行，並辯稱事發地點在芬蘭領海之外，芬方無司法管轄權。
根據法廣與法新社報導，外界普遍認為「鷹S號」屬於俄羅斯「影子船隊」（shadow fleet）——這類老舊油輪主要用來規避西方對俄羅斯石油出口的限制。此次事件發生在2024年12月25日，波羅的海多條海底基礎設施近年接連受損。西方國家安全部門警惕這可能是俄羅斯對歐洲發動的「混合戰」手段之一。
事件發生後，芬蘭、瑞典等國均加強波羅的海海底基礎設施監控。芬蘭與瑞典在2022年俄羅斯入侵烏克蘭後加入北約，北約也相應提升該海域監視與防衛力度。
「鷹S號」的登記船東是阿拉伯聯合酋長國的Caravella LLC FZ公司。其律師先前亦質疑赫爾辛基無權干預此案。檢方表示，地方法院將在必要時裁定案件是否屬於芬蘭司法管轄範圍。
