目前 F-35與 F-22已累計生產逾1300架，若能藉由 NGAD技術完成升級，不僅有望延長服役年限。圖：翻攝自 X
據《戰區》（The War Zone）網站昨（22）日報導，美國防務巨頭洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin，簡稱「洛馬」）總裁兼行政總裁吉姆·泰克萊特（Jim Taiclet）在公司財報會議上透露，該公司正積極將「下一代空中優勢」（NGAD）計劃中的技術應用於現有戰機升級，並預告 F-35戰機有望進化至所謂的「五代機＋」平台。
泰克萊特指出，若能成功整合 NGAD的部分先進技術，升級後的 F-35將能以約 F-47戰機50%的成本，實現其80%的作戰能力。圖：翻攝自 X
泰克萊特指出，若能成功整合 NGAD的部分先進技術，升級後的 F-35將能以約 F-47戰機50%的成本，實現其80%的作戰能力。他強調，這一構想不僅具經濟效益，還能延續洛馬在第五代戰機領域的領先優勢。
在會議中，泰克萊特也證實，儘管洛馬未獲 NGAD主計劃合約，但公司不會對美國空軍選擇波音公司作為承包商提出抗議。他表示，洛馬已將相關資源轉向現有 F-35與 F-22平台的升級，並在人工智能、自主性、無人機編隊及指揮控制系統方面進行技術擴展。
洛馬已將相關資源轉向現有 F-35與 F-22平台的升級。圖：翻攝自 X
泰克萊特以其軍事背景為基礎——他曾為美國空軍運輸機飛行員，擁有超過5000小時飛行時數——強調洛馬具備將先進戰術實用化的獨特優勢。他說：「我要求團隊以50%的成本交付80%的第六代能力。我們的工程師正在以低成本整合具破壞性的創新，並與國防部的優先需求保持一致。」
此外，泰克萊特指出，F-35 Block4升級已納入部分 NGAD技術，包括新型雷達、紅外線感測器、材料與隱身技術，皆來自公司在 NGAD競標期間累積的研發成果。這也可能為未來 F-35的深度改型鋪路，提供美國空軍一項與 F-47戰機相對應的新選項。
洛馬CEO表示：「我們的工程師正在以低成本整合具破壞性的創新，並與國防部的優先需求保持一致。」圖：翻攝自 X
針對為何不對 NGAD競標結果提出異議，報導指出，洛馬與美國聯邦政府仍有廣泛合作，包括多項子系統（如無人機、武器與指揮系統）仍屬該公司主導範圍。為維持良好關係，洛馬選擇務實應對並將焦點集中於既有產品的優化。
值得注意的是，泰克萊特在財報會議中還提及美國總統川普的「戰鬥哲學」對其有一定啟發。川普曾指示他：「我們不再需要空戰纏鬥，就像我說的，我們要先擊中他，在他知道我們在哪之前。」
泰克萊特指出，F-35 Block4升級已納入部分 NGAD技術，包括新型雷達、紅外線感測器、材料與隱身技術。圖：翻攝自 X
業界普遍認為，洛馬此舉展現其在F-35專案上的長期承諾，目前 F-35與 F-22已累計生產逾1300架，若能藉由 NGAD技術完成升級，不僅有望延長服役年限，也將強化美軍面對未來威脅的整體空中優勢。
美軍六代機 F-47是極為燒錢的項目。圖：翻攝自 Dan Scavino X賬號
