《路透》引述消息人士稱，美國政府鑑於市場反應激烈，考慮調整中國船隻停泊美國港口的附加費建議，以紓緩對美國航運業的衝擊。
根據報道，華府的修訂內容包括推遲實施日期及更改附加費模式，減少對船公司的財務衝擊。同時亦考慮改為按船隻噸位收費，擁有較少中國船隻的船公司收費較少，運輸零售貨品的收費較低等。USTR仍在草擬細節，匝檀有最終定案。
白宮及負責制訂有關附加費的美國貿易代表辦公室（USTR）未有回應傳媒查詢。
美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）周二（8日）出席參議院金融委員會聽證會時稱，徵收附加費的建議未必全數落實。
向泊岸中國建造船隻收300萬美元強加費
根據USTR現行建議，美國準備向每艘中國建造或有關連的船隻、每次停泊美國港口時徵收最多300萬美元的附加費，以扭轉中國造船業壟斷市場的局面。
圖為美國洛杉磯與長灘港口外，正在排隊等候入港的貨船。（Reuters）
包括運輸業在內的美國很多行業持份者紛紛表示反對上述建議，認為只會大幅增加美國民眾承擔的運輸成本，甚至難以運貨至美國。
