美國總統川普周三(4月2日)宣佈將以國家為基礎課徵對等關稅，其他國家對美國征多少稅，美國將回敬約一半的「折扣」關稅。各國受到衝擊的產業及反應將陸續浮現。
中央社報導，川普（Donald Trump）為了減少貿易逆差、降低國內賦稅、製造業回流與減低國債，選定4月2日的今天為美國「解放日」（Liberation Day），他下午在白宮玫瑰花園（Rose Garden）舉行的「讓美國再次富裕」活動上，宣佈對全球各國徵收「對等關稅」，並簽署相關行政命令。
他說，許多國家對美國課徵大量關稅並創造非貨幣性障礙，以「摧毀」美國產業，甚至在許多情況下，「非貨幣性障礙還比貨幣障礙還糟糕」，包括操縱匯率、補助出口、剽竊智慧財產權等，讓美國產品處於劣勢。他也批評其他國家採取不公平的規則及技術標準。
為此，川普表示，從明天開始，美國將對其他國家實施對等關稅，其他國家對美國課徵多少的稅，美國將回課約一半的「折扣」對等關稅。
川普隨後拿出團隊事先準備的圖表，說明將對各國開徵的對等關稅，圖表左側列出各國對美國課徵的關稅，包括匯率操縱、貿易障礙；右側則是美國將課徵的「折扣對等關稅」（discounted reciprocal tariffs）。
他首先點名中國說，中國對美國課徵67%關稅，美國將回敬34%，接着提到歐盟、越南表示，將分別課徵20%、46%的對等關稅。
川普隨後提到台灣表示，台灣對美課徵64%關稅，美國將對其課徵32%關稅。他還說，台灣拿走美國晶片和半導體產業，美國過去是「王者」，但已幾乎失去一切，但現在全球最大的幾間公司都要到美國投資，包括台積電。
川普並再次提到台積電董事長暨總裁魏哲家，形容他來自全球最棒的企業之一，要在美國興建全球最大的廠房之一。
根據圖表資料，美國將對日本、韓國、印度、瑞士、印尼、馬來西亞、南非、孟加拉、斯里蘭卡分別課徵24%、25%、26%、31%、32%、24%、30%、37%、44%關稅。英國、巴西、新加坡、澳洲等國對美國課徵10%的稅，美國將回敬同樣10%的對等關稅。
在今天之前，川普已對鋼鋁徵收25%關稅，明天起還將對輸美汽車徵收25%關稅，他也對中國商品加征20%關稅並稱對加拿大、墨西哥課徵關稅。據了解，上述這些國家，再加上歐盟、日本及韓國都已開始準備應付措施。
美國對各國實施對等關稅稅率清單。（圖取自x.com/WhiteHouse）
各國受到衝擊的產業及反應將陸續浮現
德化學業吁歐盟避免升高情勢
德國化學業呼籲歐盟在回應新的美國關稅時「保持冷靜」，並警告「升級的惡性循環只會加劇損害」。
德國化學工業協會（Association of the German Chemical Industry）在聲明中說「我們對美國政府的決定感到遺憾」，並呼籲歐盟與美國保持「密切對話」。美國是德國化學業最大出口市場。
巴西國會通過經濟互惠法反制川普關稅
川普宣佈對巴西輸美商品加征10%關稅後，巴西國會通過「經濟互惠法」（Economic Reciprocity Law），允許行政部門對貿易壁壘做出回應。
這項立法舉措1日獲得參議院批准，眾議院2日一致通過。
瑞士強調國際法重要性
川普宣佈重大貿易政策，對以出口為導向的瑞士課徵比歐盟還高的關稅，美國對歐盟商品徵收的稅率為20%；對英國是10%。對瑞士輸美商品課徵31%的關稅。
瑞士總統凱勒蘇特（Karin Keller-Sutter）表示，她的政府已注意到美國的關稅決定，將迅速決定下一步行動。
凱勒蘇特發文說：「瑞士的長期經濟利益至關重要。遵守國際法與與自由貿易仍是核心價值。」
終止中國輸美小型包裹免稅 5月2日起生效
據白宮，這項命令表示，自美東時間5月2日凌晨12時1分起，美國將終止自中國和香港進口包裹的免稅措施。
美國官方數據顯示，免稅包裹在2024財政年度增加至逾14億件，其中60%來自中國。「小額豁免」（de minimis exemption）措施讓價值800美元或以下商品輸美免收關稅或特定稅款。
白宮指出，美國海關每天要處理超過400萬件進入美國的免稅包裹。據一項概要說明書，中國輸美免稅商品現在將徵收其價值的30%或每件25美元的關稅，6月1日後將增加到每件50美元。
失去免稅優惠也意味這些電商公司可能面對更加頻繁的檢查，且須符合食品安全和國家安全規定。
日本24%
日本首相石破茂將徹底詳查對日本國內產業與就業的影響，並採取必要的萬全措施」，並表示將與執政黨儘早協調因應關稅的具體內容。
石破政府決定在日本設置1000處特別洽詢窗口當作短期性對應措施，以因應中小企業的擔憂。他表示，「若企業活動受到影響，將全力確保資金周轉順暢」。
特別汽車產業是支撐日本經濟的骨架，對於川普政府對汽車及汽車零件追加課稅一事，日本朝野政黨對此懷強烈危機感。日本執政黨自民黨政調會長小野寺五典近日指出，「這對日本而言是很大的經濟危機」。
他表示，「如果美國也對汽車零件追加課稅的話，日本全國各地將受到影響，問題嚴重」。
墨西哥不會「以牙還牙」
墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）2日表示，不會以報復性手段來回應，而是提出振興經濟計劃來因應。並稱將在3日公佈振興計劃的細節。她強調這是一項全面的經濟計劃，不僅是針對美國總統川普的對等關稅措施。而這項計劃的目標之一就是加強墨西哥經濟，特別是汽車工業。
印尼32%
印尼拉塞蒂亞穆利亞大學（Universitas Prasetiya Mulya）商學院分析，印尼政府需拓展多元市場，並加速完成「印尼－歐盟全面經濟夥伴關係協定」（I-EU CEPA），並提高國內產品的競爭力，以加強與各國貿易談判，特別是美國。
印尼貿易部長章溥帝（Budi Santoso）表示，「我們不希望這樣做（對美採取報復），而是要與他們成為朋友，這樣他們才會繼續接受我們」。
越南46%
越南相關人士分析，在越南的跨國電子廠對關稅沉着以對，主要是當初在設廠時已把相關風險計算進去；再來是越南的工人與中國相較還是便宜了一大半，可以抵銷關稅成本，企業不會受關稅單一因素影響就思考去留問題。
越南專家建議，越南除繼續購買美國優勢產品，如飛機、醫療設備、農產品等，還可加強越南與17個已簽署自由貿易協定（FTA）國家的經貿關係，包括歐盟、日本、韓國、新加坡等，分散美國帶來的關稅壓力。
馬來西亞24%
馬來西亞北方大學（UUM）經濟學教授林福炎（Hock Eam Lim）表示，馬來西亞雖是開發中國家，享有美國提供特別關稅優惠，川普的對等關稅對大馬是一個隱憂。
馬來西亞拉曼大學（UTAR）經濟學教授黃錦榮（Chin-Yoong Wong）受訪，大馬不可能如同台積電也能大規模的赴美投資設廠，馬來西亞沒有這個優勢，因此，調降對美國的關稅應是對大馬傷害最小的作法。
根據大華銀行（UOB）報告，電氣與電子、橡膠、家具和光學與科學設備，是馬來西亞對國美出口的4大領域，關稅增加將導致這些行業的競爭力受到嚴重衝擊。電氣與電子產品佔大馬總出口額約40%，也是對美國出口的主要產品，大馬的橡膠產品占對美國出口總額2.9%，家俱佔3.5%，光學與科學設備佔9%。
新加坡10%
星展集團經濟師蔡漢廷近日分析，與其他東盟經濟體的貿易順差不同，新加坡對美國的商品和服務貿易呈現逆差，因此面臨的美國關稅直接風險有限。
經濟學家瓦爾瑪（Sonal Varma）分析，美國對歐洲聯盟加征關稅，對亞洲的化學和醫藥領域衝擊最大，尤其是新加坡和日本。因為這兩個國家和歐盟簽署自貿協定，品質和監管水準較高，歐盟從新加坡和日本進口產品，再賣到利潤好的美國市場。
英國10%
英國僅遭課徵10%基本稅率，這較不少英國政府官員、業者及專家原預期的約15%至25%要低。不過，比照他國業者，英國生產的車輛3日起輸美將遭征25%關稅，同樣的稅率另自5月起適用英國輸美車輛零組件，產業界難以樂觀。
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）晚間發佈聲明指出，英國車業已遭征25%懲罰性關稅，美方今天追加宣佈對英輸美貨品課徵10%關稅，令人深感失望。
聲明提到，增加的成本無法由製造商概括承受，勢必衝擊美國消費者：車輛價格將提高，車輛品項選擇卻可能減少，原因包括終端售價提高恐造成需求下滑，並因此影響英國製造商的生產規劃。
據SMMT統計，美國是英國汽車第2大出口市場，僅次於歐盟。美國和歐盟在英國汽車出口總額的佔比分別為16.9%和54%。中國是英國汽車第3大出口市場，在英國汽車出口總額的佔比為6.6%。
商業暨貿易大臣雷諾茲（Jonathan Reynolds）今天晚間表示，政府將繼續專注於確保英美簽署經濟繁榮協議（Economic Prosperity Deal），以利減緩10%關稅造成的影響。英國對美協商「有一系列工具可用」，且該用時不會猶豫。
加拿大
在今天(2日)之前，川普已對加拿大鋼鋁徵收25%關稅，明天起還將對輸美汽車徵收25%關稅。
加拿大汽車製造業2023年輸美總額530億加幣（約372億1270萬美元）。因為加美汽車業供應鏈高度整合，川普對加拿大祭出高關稅，加拿大也被迫回擊對等關稅，關稅疊加效應恐將讓整個產業鏈崩潰。
加拿大汽車零件製造商協會主席伏爾佩（Flavio Volpe）舉例稱，來自安大略省利納馬（Linamar）公司的廢料要7次跨越加拿大、美國和墨西哥的邊境，最終才變成為汽車提供動力的自動變速器，「怎麼可能經得起不斷來回疊加的關稅？」
在加拿大經營汽車和房地產領域的曾耀華表示，美國關稅對加拿大造成的傷害短期內非常大，例如東岸安大略省的汽車業和西岸卑詩省的木材業，可以說幾乎全依靠出口美國而存活。「突然被斬斷了經脈，你可以想像那種無助感」。
他說，加拿大可能會出現停滯性通膨，不少人將失業，但物價仍居高不下。
此外，加拿大是美國最大的油氣供應國，97%的油氣產量都銷往美國，2023年輸美油氣總貿易額達1430億加元，其中最大的供應省份是亞伯達省。川普政府對加拿大能源業雖僅徵收10%關稅，但也造成了額外143億加幣的成本。
加拿大英屬哥倫比亞大學（UBC）精通加美關係的政治系講師普雷斯特（Stewart Prest）表示，這是一個危機，也是一個轉機，加美關係出現了本質性的改變，會打破一些固有的思維和制度。「加拿大人民和美國人民仍然有很深的聯繫，但現在很多人已經不認為加美是朋友了，比較像是對手」。
加拿大過去總是出口原油和原木材，很少在加拿大加工或製造商品。卑詩省布林克森林產品公司（Brink Forest Products）老闆布林克（John Brink）表示，他想開始生產增值木製品，而不再是單純出口原木。
