◇圖為正在檢閱海軍船員的鄧尼茨
說起二戰時期的納粹德國海軍，相比於他們的陸軍空軍存在感並不是那麼強，他們的大型水面艦艇是屈指可數，大型戰艦一旦出海也是被圍毆的命，唯一值得說的那也就是U艇狼群。
但在二戰末期，德國海軍有一項堪稱壯舉的撤離平民行動卻鮮為人知，那就是1945年1月到5月的「漢尼拔計劃」，這次撤離行動讓東普魯士約兩百萬人逃離蘇聯紅軍，這個人數是著名的敦刻爾克撤退拯救的人數三倍還多。今天就來聊聊戰爭末期德國海軍的這次撤退行動。
東普魯士以首府柯尼斯堡為核心，是普魯士和德國歷史非常重要的組成部分，第一次世界大戰之後此地和德國本土處於分離狀態，中間隔着波蘭，而希特拉想要連接東普魯士和德國本土，為此不惜跟波蘭開戰的念頭也是二戰爆發的直接原因。
戰爭前幾年德國一直贏贏贏，東普魯士的民眾也是名副其實的歲月靜好了一段時間，但到了1944年秋天，情況開始不對頭了。幾年前從這裏出發打蘇聯的德國軍隊又退了回來，而尾隨他們的蘇聯紅軍則帶着滿腔的復仇念想，畢竟德國軍隊這些年在蘇聯乾的缺德事兒實在是罄竹難書，而按照斯大林的指示，蘇聯紅軍進入東普魯士一個個都是殺紅了眼。
◇圖為德意志第二帝國行政區
◇圖為一戰後，德國被划走的土地，波蘭走廊直接把東普魯士和德國分隔開來
◇圖為蘇軍在東普魯士的進攻示意圖
◇圖為蘇軍攻入內梅爾斯多夫
1944年10月，蘇軍拿下了東普魯士的德國村莊內梅爾斯多夫，並對這裏的婦女兒童進行了侮辱和屠殺，受害者年紀最大的84歲，最小的只有8歲。德國軍隊在隨後的反擊中收復村莊之後，戈培爾的宣傳部連忙派出專人過去拍攝紀錄片，並在全德國，尤其是東普魯士的各大影院反覆放映，在宣傳部看來，蘇軍的暴行是激勵大家抵抗到底的最好動力。這想法也不能說錯，至少軍隊這邊有相當多的官兵做好了戰鬥到最後一兵一卒的準備，但對於東普魯士的老百姓而言，這片子引發的，只能是大面積的恐慌。
◇圖為東普魯士地區長官埃里希·科赫，在他的命令下，所有膽敢後撤的德國軍民都要被處死
有了恐慌，老百姓就得想辦法趕緊跑，但東普魯士的納粹大區長官埃里希·科赫絕對不允許失敗主義的念頭在他的治下蔓延，他公然聲稱東普魯士沒有任何問題，嚴禁任何平民撤離，如果有人在沒有許可的情況下敢於離開東普魯士，被抓到就只有被槍斃的命運。甚至當地為了預防蘇軍到來而進行的必要防禦措施都做的很有限，因為在科赫看來這都是長敵人志氣，滅自己威風，寧可大家假裝什麼事都沒發生好了。
科赫的這一套精神勝利法在殘酷的事實面前被撞的粉碎，1945年1月蘇聯紅軍開始發動攻勢之後，準備欠缺的東普魯士德軍立刻兵敗如山倒，而之前一直嚴格禁止民眾撤退的科赫，卻帶着自己的廚子保鏢和寵物狗，乘坐破冰船去了丹麥。他這一走，東普魯士立刻陷入無政府狀態，平民自發地向西逃跑，但這個過程無比兇險，德軍早早就把所有的民用燃料徵調為軍用，平民只能在嚴寒中徒步西行，而此時蘇聯紅軍的兵鋒已經抵達東普魯士西邊埃爾賓的海邊，如此一來平民想要從陸上撤離就只能穿過維斯瓦瀉湖結冰的湖面，有不少人這麼試過了，但這冰面脆弱不堪，很多嘗試者沉了下去活活凍死，慘不忍睹。
◇圖為正在檢閱海軍船員的鄧尼茨
這個時候德國海軍出手了，海軍司令鄧尼茨元帥下令動用一切能動用的軍艦船隻，撤離所有即將被蘇聯佔領的平民與士兵，作戰代號定為」漢尼拔「。在戰後寫的回憶錄中，鄧尼茨回顧了自己這麼做的動機，戰爭打到這份兒上德國無論如何是不可能獲勝了，但「拯救東部的人民是我們武裝部隊仍然需要執行的重要任務，如果我們不能保住他們的家園，那麼我們至少可以保住他們的命。」
除此之外，蘇軍在東普魯士的攻勢也孤立了相當一部分德軍，比如波蘭走廊和庫爾蘭口袋裏的德軍，鄧尼茨這麼做，也是遵從希特拉的命令，把這部分德軍儘可能撤出來用到其他方向。命令一下，德國海軍立刻行動起來，冒着頭頂的英軍轟炸機和波羅的海可能的水雷帶，集中起了第一批船舶靠近東普魯士。
◇圖為漢尼拔行動中德軍艦艇的撤離航線圖，陰影部分為盟軍空中部隊佈設的水雷場
1月30日，排水量兩萬五千噸的威廉古斯特洛夫號郵輪滿載難民從哥騰哈芬港啟航了。此時在東普魯士，能登上船就有活下去的可能，所以碼頭上儘管有德國海軍士兵維持秩序，但仍然非常混亂，定員一千四百多人的古斯特洛夫號啟航時海軍登記的上船人數是六千人出頭，但實際上有一萬人左右。
◇圖為戰爭爆發前的威廉·古斯特洛夫號
◇圖為描述S-13號擊沉古斯特洛夫號的油畫作品
◇圖為蘇聯為S-13潛艇發行的紀念郵票
古斯特羅夫號啟航後不久就遇上了蘇聯潛艇，隨後被三枚魚雷命中，這艘船在海上掙扎五十分鐘後終於沉沒，死亡人數保守估計是有六千餘人，甚至有估計八千多人的，毫無疑問這是人類歷史上最慘重的海難事故。幾天後，同樣的厄運降臨在排水量1.5萬噸的馮施托伊本將軍號郵輪身上，這艘船上搭載的五千兩百名難民只有三百人活了下來。除了蘇聯潛艇，盟軍飛機也經常來掃射波羅的海的德國船，造成的死傷非常慘重。
儘管如此，德國海軍也還是以超高的效率進行着撤退行動。郵輪，客輪，軍艦，甚至捕鯨船漁船都給用上了。
◇圖為正在執行撤離行動的戈雅號商船，旁邊駛過的是負責護航的德軍魚雷快艇
◇圖為在港口裝載難民的德國商船
◇圖為波羅的海上，執行撤離行動的船隻滿載平民，向德國本土的港口駛去
如果說從東普魯士一次航行到漢堡或者基爾過於危險，那就採取分段航行，尤其是到了1945年4月份，隨着蘇軍的持續推進，德軍改變策略，用小型船隻先把難民從東普魯士撤離到附近的海爾半島，再從這裏用大型船隻把難民撤到德國西北部。4月30日，希特拉在柏林地堡自殺，臨終前指定鄧尼茨為德國新一任的領導人，鄧尼茨上任之後的第一件事就是命令東線的德軍堅決抵抗，同時加大力度繼續執行漢尼拔行動。有記錄顯示一艘德國商船從5月1日到8日就從海爾半島撤走了十五萬人。
◇圖為1942年12月26日，正在大西洋上進行破交作戰的舍爾海軍上將號，後方的艦影是輔助巡洋艦托爾號，在漢尼拔行動中，舍爾海軍上將號在嚴重損耗自己的炮管後，帶領着上千名傷兵和難民撤出戰區
◇圖為參與漢尼拔行動的U-2524號潛艇，這艘潛艇是德軍最精銳的新型潛艇——21型潛艇
此時的西方盟軍已經攻入德國本土，德國投降已經是不可避免的事情了。5月4日，西北部的德軍向蒙哥馬利元帥投降，而這些德軍的指揮官正是鄧尼茨元帥。鄧尼茨極力爭取東線漢尼拔行動繼續進行，但英軍堅持要求德軍在所有戰線上無條件投降。
5月7日凌晨，德軍代表約德爾將軍在蘭斯的盟軍司令部簽署投降書，一天之後凱特爾元帥也向蘇聯簽署了投降書，並約定所有戰線上的德軍在5月9日零點前停止敵對行動。5月8日晚九點，鄧尼茨組織的最後一支94艘船的船隊從拉脫維亞的利帕耶亞離開，帶走了最後的一萬八千人。
◇圖為在工作人員攙扶下走下撤離船的德國難民
當這些人到達德國西北部時，迎接他們的已經是佔領該地的英軍了。這支船隊的啟航和安全到達也標誌着漢尼拔行動的最後結束。整個撤退行動德國海軍動用了一千多艘船隻，持續運作了十五周，其損失不可謂不慘重，一百五十八艘船隻被炸沉，死亡人數超過兩萬。
◇圖為德國海軍元帥鄧尼茨
相比於損失，漢尼拔行動拯救的難民至少一百萬，也有數據顯示可能多達兩百萬人，這個規模是著名的敦刻爾克大撤退人數的三到五倍。而德國難民從東普魯士的逃難，也成為了人類歷史上最大規模的人口外流之一，根據一些資料的統計，1940年的時候東普魯士有人口二百二十萬人，到了1945年5月末，這地方的人口就只剩下了十九萬三千。
到了戰後，東普魯士的大片地區被蘇聯接管，柯尼斯堡也改名為加里寧格勒，那些留下來的人要承受的是無窮無盡的痛苦。跟這些人比起來，有幸逃出生天的那群人。真的是歷史的幸運兒，而德國海軍在這個過程中，也寫下了自己在歷史上濃墨重彩的一筆。
