圖為一艘中共國油輪。據報道，中共國在馬來西亞附近的海運集結了老舊油輪，通過船對船轉運的方式規避國際對伊朗的制裁，每年將數十億美元的伊朗石油運送至中共國。美聯社圖片
據彭博社本周三報道，衛星圖像顯示，中共國在馬來西亞附近的海域集結了老舊油輪，通過船對船轉運的方式規避國際對伊朗的制裁，每年將數十億美元的伊朗石油運送至中共國。中共國的官方數據中也顯示，其在過去兩年從伊朗進行石油進口。不過，隨著美國對伊朗的制裁加劇，該產業的規模其實正持續擴大，相比2020年已增加了一倍以上。
彭博社保守估計，這些「影子油輪」在今年前9個月已交易約3.5億桶石油，交易金額超過200億美元。該產業背後的中共國運營商以中介和空殼公司為主，這種安排保護了中共國的主要企業免受美國的制裁。而實際上，中共國企業購買了約90%的伊朗石油出口量。
報道指出，前述消息的揭露凸顯為何美國在制裁伊朗和俄羅斯時相當困難，因為龐大的「暗油」運輸網絡通常不會涉及大型實體，此外，儘管美方已敦促馬來西亞加強查緝其經濟海域上的「暗油」交易，但收效甚微，該產業是刻意選擇在馬來西亞政府控制有限的海域進行貿易。
文章提道，有海事專家警告，這些影子油輪在老舊、未投保、且未經監管的情況下大量運輸石油，極有可能發生毀滅性的漏油事故。其他合法船隻也擔心大量的影子船隻行經南海，在其刻意關閉應答器的情況下，將大幅提升船隻碰撞風險。
對此，美國國會美中經濟與安全審查委員會呼籲國會在未來6個月內授權其進行更詳細的研究，並對伊朗規避問題可能不斷升級的風險表示擔憂。據《南華早報》報道，該委員會指出，伊朗石油通過馬來西亞、阿聯酋和阿曼進行轉運，並被重新標註為「中東石油」。光是在馬來西亞，中共官方記錄的石油進口量便已超過馬來西亞自身的原油產量。
