菲律賓2014年故意在南海南沙群島第二托馬斯島附近擱淺了二戰時期的軍艦「馬德雷山脈」號 AP- Bullit Marquez
中菲兩國近年來在南海為主權爭議產生對峙，而且擦槍走火情況隨着中國的崛起，填海造地，情況也越演越烈。3月5日，再度發生兩國船隻相撞事件。
3月5日，一艘中國船隻和一艘菲律賓船隻在非常令人垂涎的南中國海的南沙群島（Spratleys）相撞。在該地區，菲律賓政府和中國政府產生對峙局面。
對於馬尼拉來說，中國海警船試圖恐嚇在該地區執行補給任務的菲律賓船隻，兩國都聲稱對該沙洲擁有主權。
對於北京來說，這些行動是中國海警針對外國船隻入侵的合法作業程序。
南海的北邊與中國和台灣接壤，東邊與菲律賓接壤，西邊與越南接壤，最後南邊與汶萊、印度尼西亞、馬來西亞和新加坡接壤。
船隻也從這裏通過馬六甲海峽進入公海前往印度洋。這片海域的地理結構非常特殊，因為它幾乎被這些眾多的島嶼所包圍。
這個海域在幾個方面都具有戰略意義。首先，漁業資源非常重要，眾所周知，漁業在該地區國家的飲食中起着決定性作用。其次，南海的底土中蘊藏着油田原油，其潛力仍未知。
還有一點，這片海域也是亞洲與世界其他地區主要海上船隻必須經過的水上航線。
這個海域在幾個方面都具有戰略意義。首先，漁業資源非常重要，眾所周知，漁業在該地區國家的飲食中起着決定性作用。其次，南海的底土中蘊藏着油田原油，其潛力仍未知。還有一點，這片海域也是亞洲與世界其他地區主要海上船隻必須經過的水上航線。
據估計，全球三分之一的海上貿易經過這裏。
北京聲稱對幾乎整個南海擁有主權，並援引其所謂的「歷史權利」。為此，它依賴於1947年日本帝國滅亡後的地圖。為了做到這一點，它依賴於1947年日本帝國滅亡後的地圖。我們看到「九線」一方面遠離中國海岸，另一方面又沿着鄰國兩側延伸，無視國際海洋法。
中國尋求控制南海。為此，它開始佔領南沙群島的島嶼和珊瑚礁。嚴格來說，這些並不是島嶼，而是部分淹沒的沙洲。
因為有人居住的島嶼賦予了專屬經濟區的權利，即毗鄰的海洋空間，顧名思義，賦予了對經濟資源、水、海底和地下土壤的專屬權，這也包括了船隻通行權，魚獲資源權或海底原油權。
面對中國的佔領行徑，菲律賓政府於2013年向海牙常設仲裁法院提起上訴。2016年，該法院裁定中國的主張非法。當然，這一決定遭到北京方面的完全拒絕。從那時起，中菲兩國之間的緊張局勢不斷加劇。
菲律賓和所有鄰國一樣，正在玩與中國同樣的遊戲。他們佔領並收回珊瑚礁……但手段與中國巨人不同。例如，菲律賓故意擱淺了二戰時期的軍艦「馬德雷山脈」號。你為什麼要告訴我這事？嗯，這個嘛，因為是菲律賓為了在南沙群島的第二托馬斯環礁上建立實體存在。
這一存在使他們能夠確立對南海這一地區的主權行使聲索權，該地區距離菲律賓大島巴拉望島(Palawan),約一百海里。
一艘擱淺的船怎麼會變成一座孤島呢？因為，近四分之一個世紀以來，菲律賓海軍部隊一直居住在船上！這些水手依靠菲律賓政府發動補給任務生存，該任務每兩周進行菲律賓補給船隊與中國海警發生小規模衝突，造成菲方4人受傷。
但現在，中國軍艦正在加大針對菲律賓的這些補給任務進行恐嚇行動。這也正是3月5日發生的事情。
