2024年元旦，港府舉行歷來最大型跨年倒數煙花匯演。
疫情後主打旅遊的港府，跨年煙花匯演吸引大批中國遊客前往觀賞。但他們不選擇在香港過夜，打算回家的人流回程不順利，大批滯留港鐵站和北返口岸的旅客，席地而坐通宵等候過關。這類視頻遍佈小紅書和抖音等平台，更有滯留旅客狠批香港管治效率差。
香港除夕維港的大型跨年倒數煙花匯演，吸引大批中國旅客觀看，但旺丁不旺財，大部分人均沒有選擇留港過夜，而是在倒數過後北返深圳，因為北返的人流太多，連接香港和深圳的口岸當中，只有皇崗口岸是24小時通關，導致大量的旅客新年要在香港的街頭度過。
在小紅書和抖音等平台，有大量網民博主發文和視頻，講述跨年夜滯留香港的遭遇，有人說在尖沙咀及太子巴士站外，通宵擠滿等候跨境巴士的人龍。
【香港跨年煙花吸引大批中國遊客】
【返程遭阻滯留關口鼓譟憤怒】#香港#跨年煙花匯演吸引大批中國遊客前往觀賞，但是結束後唯一24小時通關往來深港的#皇崗… pic.twitter.com/5yFo9JsHzs
—自由亞洲電台(@RFA_Chinese) January2,2024
網民阿月："現在是凌晨五點零三分，去深圳皇崗的車已經排到這樣，現在是一個小時一班車，按這個排隊的情況來算，最少還要等兩小時"
北返深圳人流擠滿各關口和車站滯留旅客批港府欠效率
有旅客看到車站無止境的人龍，改坐出租車到口岸再轉其他車往深圳，但遇到出租車坐地起價的情況。
網民"開心小明"：太貴了吧，搶錢！坐地起價，我們走路吧。但走路要走一個小時。沒事，走一個小時，可以省1千呀。這個馬路我們不能走了，那有行人路嗎。"
即使能坐上直通巴士或出租車的人，到達皇崗口岸後，會到遇上無盡頭的人潮，等候過關，有網民感嘆人流實在太多。
網民"心碎了"："2024年1月1日，香港跨年凌晨回深，皇崗口岸滯留，5萬，最起碼有5萬人。"
有旅客改往到其他口岸，等天亮開關，但通往關口的港鐵站，同樣出現人擠人的情況。旅客不滿沒有配套和安排，通宵無法坐下，沒有水喝，也無法上洗水間，有人情緒激動大叫，與現場維持秩序的港警理論。
旅客："我要回家！回家！回家！"
女警："大家都冷靜，不是我們刁難你們，是因為這裏是禁區。如果你往這邊過去偷渡，我們要抓，我們不想有這樣的事情發生，全部都明白了嗎？現在往那邊排隊，慢慢會有通過來。"
事後大批新年滯留香港的網民發帖，表示後悔跨年到香港，形容看12分鐘的煙火，煎熬18個小時才能回家，也有人承認，在香港過節住宿最少過千元一晚太貴，經濟不好，為省錢只好露宿香港街頭，有網民發視頻批評港府的能力不足。
網民"茱麗王"："2024跨年夜幾十萬人滯留香港，香港大街小巷全是大陸人，所有人像乞丐一樣，躺着、坐着、趴着和站着，這就是香港的辦事效率"
全國人大常委、親中港政黨民建聯前主席李慧瓊表示，已向海關總署提出建議，增加24小時通關的口岸。港府高層周二（1月2日）召開跨部門會議，除夕單日有超過22萬人訪港，創全年單日旅客量最高的紀錄，表示會爭取增加更多24小時通關口或延長通關時間。
許智峯：事件反映愛國者治港下政府無人監督影響效率
流亡的香港前立法會議員許智峯表示，香港以往從沒有發生如此大量旅客集體露宿街頭的情況，因為以前有立法會、區議會和民間團體，在重大節日前，會提早找政府協調應急安排。但新香港所有監督的力量瓦解，這次事件顯示愛國者治港的負面效果。
許智峯："在香港新的制度下，任何批評也變成軟對抗，媒體也被全面控制，已無人敢說政府的不是。由此可見，所謂的愛國者治港、完善選舉制度等，把民主成分拿走的同時，也失去對政府的監督和制衡。官員沒有需要向任何人問責，會使政府的行政和管治權力下降，一步步摧毀香港。"
評論：中國旅客不像以往跨境留港過節顯示消費力減弱
曾任區議員的日本香港民主連盟發言人葉錦龍表示，事件不僅反應管治和配套問題，也顯示港府不了解國情，沒有衡量中國經濟環境改變，以及香港消費過高后，中國旅客赴港模式的改變。
葉錦龍："中國旅客到香港來旅遊消費的模式，已經完全改變了。很多的中國旅客，以前會趁這個節日，留在香港去玩一、兩天。但是現在他們要便宜旅遊，不留在香港消費和住宿。香港政府和旅遊公司只是根據以前的數據去推算，但這一次是完全超出了預算。"
評論：親中政團藉機推全天候通關配合中共加速中港融合政治目的
時事評論員桑普表示，事件突顯中國經濟差，中國人大手筆花錢的時代已過，也顯示被改造後香港，在中國旅客心目中已貶值為其他中國城市同價，不值得花高價旅遊。但港府和所謂的愛國者，不設法為香港增值，只想利用事件加快達到中共的政治目的。
桑普："看到民建聯說要口岸24小時全開，促進港中兩地人員的大幅度互相流動，這樣做中共的遠程目標就更快實現，就是深港同城化，把香港的主體性和認同完全打垮，把它變成是跟深圳沒兩樣。"
桑普表示，香港若再進一步與大灣區融合，會加快失去吸引力，無法留住中國和外國的旅客。
