英國《金融時報》最新報道稱，歐盟一位主要官員周五（10月6日）表示，布魯塞爾正在考慮是否調查中國利用補貼來促進本國風力渦輪機製造商發展的情況，儘管北京方面對電動汽車的類似調查做出了憤怒的反應。
三名歐盟官員表示，此舉可能會在本月實施，作為旨在促進歐洲風能行業的更廣泛提案的一部分。
代理競爭事務專員迪迪埃·雷德爾斯（Didier Reynders）表示，廉價的中國進口產品可能會威脅歐洲企業。
他告訴法國 BFM 電視台：「在風能領域，有些組件可能會與中國組件競爭。 如果中方有可能提供過多的援助......我們可以像電動汽車一樣展開調查。」
歐洲風電公司一直在遊說以獲得更多支持，他們認為廉價的中國進口產品正在將自己的渦輪機製造商推向崩潰的邊緣。
三名歐盟官員告訴英國《金融時報》，此舉可能會在本月實施，作為旨在促進歐洲風能行業的更廣泛提案的一部分。
這將是繼歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 9 月表示布魯塞爾將調查電動汽車市場的不公平行為之後，數月來針對中國採取的第二項重大行動。
挑戰中國電動汽車在歐洲銷量不斷增長的舉措引發了北京方面的憤怒回應，稱其為「赤裸裸的保護主義行為」。
資料圖：中國風力發電
一位高級歐盟官員表示，「足夠的元素」支持對風力渦輪機零部件進行類似的調查。
但該官員承認，布魯塞爾擔心遭到報復。
他說：「他們已經認為主席講話中宣佈的某些內容太高了。」
「他們將消化（電動汽車）並適應。如果我們再加一個，他們可能會非常生氣。」
此次討論正值歐盟外交政策負責人何塞普·博雷爾（Josep Borrell）和歐盟能源專員卡德里·西姆森（Kadri Simson）計劃在未來幾天訪問中國之際進行。
該委員會拒絕發表評論。
歐盟內部市場專員蒂埃里·布雷頓（Thierry Breton）9月份呼籲對中國製造的風力渦輪機進行反傾銷或反補貼調查。
他寫道：「中國風電設備製造商一直在實施進軍歐洲市場的積極戰略。」他補充說，中國製造商正在為歐洲項目開發商提供大幅折扣，並可選擇推遲最多三年付款。
中國領先的風機製造商包括金風科技、遠景科技、明陽科技和運達科技。
布魯塞爾已經對中國公司生產的用於風力渦輪機葉片的玻璃纖維織物徵收關稅。
近年來，業界越來越擔心歐盟過於依賴中國綠色技術。
歐洲工業貿易機構 WindEurope 今年早些時候表示：「（該地區的清潔技術）將在歐洲以外的地方生產，歐洲將簡單地將對俄羅斯天然氣的依賴轉變為對中國清潔能源設備的依賴。」
另一位歐盟高級官員表示，馮德萊恩已開始支持一項支持國內工業並阻止部分中國進口產品的戰略。
他們表示：「如果沒有歐洲的製造能力，我們就無法控制。」
他們補充說，如果不採取措施，歐盟到 2050 年實現零排放的綠色協議將無法兌現。
WindEurope 行政總裁吉爾斯·迪克森（Giles Dickson）表示，委員會和該行業正在「積極討論」促進該行業發展的更廣泛提案。
更廣泛的提案將包括向成員國提供有關向該行業提供直接財政支持和改進風電場拍賣設計的指導。
