烏軍發射兩枚S-200防空導彈襲擊克里米亞大橋，失敗了。
俄軍的防空系統成功地攔截了烏軍的S-200防空導彈。當時，烏軍還對克里米亞發射了20架無人機，但大部分都被攔截了。S-200是蘇聯留下來的防空導彈，被烏軍改造成對陸攻擊導彈。此前，俄軍在導彈不足的時候，也把S-300防空導彈改裝成了對陸攻擊導彈，還有一枚S-300防空導彈射入了波蘭邊境。
當時，俄軍說，是烏軍的防空導彈打偏了。烏軍就說，是俄軍的防空導彈打偏了。最後，這事就成了個羅生門，不了了之了。
這是烏軍首次使用導彈襲擊克里米亞大橋。它意味着，烏克蘭對摧毀克里米亞大橋已經形成共識，不管是無人機、無人艇，還是遠程導彈，烏軍打算使用一切手段，摧毀克里米亞大橋。S-200防空導彈被改裝後，射程達到400公里，超過英法援助的「風暴陰影」巡航導彈。比較遺憾的是，烏軍這時反應過來，有點太晚了。
當初，俄軍改裝S-300防空導彈，襲擊基輔的時候，烏軍就應該把自己手裏的S-300防空導彈立即改裝成對陸攻擊導彈，直接空襲克里米亞大橋。那時候，烏軍手裏還有很多的S-300防空導彈。俄軍可以用S-300打擊基輔，從距離上來講，烏軍也完全可以使用S-300打擊克里米亞大橋。
然而，當時烏克蘭並沒有這麼做，錯過了最佳的戰機。而今，烏克蘭手裏的S-300防空導彈基本基本消耗殆盡，主要依賴於北約的防空系統來保護烏克蘭的天空。可到目前為止，烏克蘭還沒有使用北約導彈空襲過克里米亞大橋。北約軍援給烏克蘭的武器，在使用上有範圍限制。基本上，打擊俄軍的核心目標，烏克蘭只能依靠自己的武器。
當S-300被消耗完後，烏軍這時才想起來，原來自己也可以改裝防空導彈。可打開倉庫一看，只剩下老舊的S-200防空導彈了。而且，S-200防空導彈的數量也很少。烏軍最多的就是S-300防空系統。蘇聯解體的時候，烏克蘭繼承了250套S-300防空系統，S-300防空導彈更是數以千計。
但在俄烏戰爭的早期，烏克蘭以防禦為主，S-300都用來打擊俄軍的蘇-35、蘇-34、蘇-30、蘇-25等戰鬥機了。摧毀100架俄軍戰機，不如摧毀一座克里米亞大橋。可以說，如果烏克蘭開戰第一周就打擊克里米亞大橋，這時，克里米亞大橋已經不存在了。
烏克蘭本是一個軍事強國，一個能對中國出口航母、戰鬥機、航空發動機、空空導彈技術的國家。可而今，卻連一座橋都打不掉，屬實愧對蘇聯第二大繼承者的身份。
但對俄羅斯而言，需要更加地謹慎。因為烏克蘭的技術底子並不差，蘇聯也才解體30餘年。烏克蘭的導彈專家、軍工技術專家還是非常地多。烏克蘭不需要謀求技術領先於俄羅斯，只需要謀求局部的「不對稱優勢」就可以讓俄羅斯付出沉重的代價。
就像兩枚改造的「海王星」反艦導彈，就擊沉了「莫斯科」號巡洋艦。可是，烏克蘭「海王星」反艦導彈數量太少了，服役於2019年，計劃部署三個營，但才部署了一個營，俄烏戰爭就打響了。一個「海王星」反艦導彈營只有72枚「海王星」導彈，要防禦黑海，就沒法用來對陸攻擊了。
烏克蘭的兵工廠基本都被摧毀了，也沒有重建導彈生產線的能力，暫時要麼依賴於北約的導彈援助，要麼就是依賴於自己的導彈庫存。烏克蘭有可能先用S-200防空導彈試探克里米亞大橋的防空火力強度，然後再發射英法援助的「風暴陰影」巡航導彈，配合無人機、無人艇實施飽和突襲，一舉摧毀克里米亞大橋。
防空作戰是非常被動的。但凡有一個落網之魚，一發導彈命中，克里米亞大橋就難以保全。公路橋的維修還比較簡單，但鐵路橋的維修難度就非常大了。
壓力現在在俄軍這邊，就看克里米亞大橋還能撐多久了。
