這起搶劫案是"海洋11號"事件，還是內部人員所為？
多倫多皮爾遜機場發生了一起重大搶劫案，一家大銀行損失了2200萬元，一家知名的航空公司也不知道出了什麼問題。
據《Toronto Sun》首次報道，這起盜竊案發生在周一傍晚時分，價值2200萬元的黃金和紙幣被盜。與《Toronto Sun》分享的一份機密備忘錄指出，涉案銀行是道明銀行（TD），而航空公司是加拿大航空公司。
在被要求發表評論時，加拿大航空公司從一個普通的電子郵件地址發出了一個簡短的說明。
電子郵件全文如下，」你好，我們沒有信息可以提供，請聯繫皮爾區警方。」
道明銀行沒有回應向該銀行發出的幾項評論請求。
據了解，這些黃金和紙幣是作為銀行內部交易的一部分被運走的，但目前還不知道交易中另一家銀行的身份。
Stephen Duivesteyn警官在周四晚間的新聞發佈會上說："一架飛機在傍晚時分抵達機場，按照正常程序，飛機卸貨，貨物被從飛機上運到貨物保管設施。「
最初，消息人士稱，被盜的黃金數量為3600磅，價值超過1億美金，等值約1.4億加元。根據一個消息來源，警方說被盜金額剛剛超過2000萬元，這意味着小偷只拿走了這批貨物的一部分，而不是全部。
官方稱，警方提供的細節很少，只是說被盜的貨物裝在一個飛機運輸集裝箱裏，Duivesteyn稱這個集裝箱是方形的，尺寸在5到6英尺之間。
一位業內人士說："這種事情本來就不應該發生。」他指出，在處理這種貨物時需要武裝警衛。
據另一消息來源稱，警方認為完成這次搶劫的人有內部幫助。
周四，警方的官方消息提供的細節很少。對黃金去向的猜測，包括它是否已經被運離加拿大，仍然只是猜測。
消息人士稱，警方正在調查的一個方向是有組織犯罪參與的可能性。
長期以來，犯罪分子利用各種港口，包括空運和海運，來偷竊或轉移贓物。黑幫和其他有組織的犯罪分子努力在港口安置他們的人，如皮爾遜機場，或影響那些已經在那裏工作的人。
皮爾遜機場有三個主要的貨運設施，分別是北貨運站、東貨運站和西貨運站。據一個消息來源稱，這批貨物是在東貨運站處理的，該站位於機場路附近，由多個經紀和承運人使用。
在渥太華，加拿大皇家騎警和政府官員都向各媒體證實，他們正在調查此事，但沒有提供進一步的細節。
皮爾遜機場被評為世界30大貨運機場之一，現場有三個主要的貨運設施——北區貨運、東區貨運和西區貨運。這些設施合計擁有120萬平方英尺的機場內倉庫空間，和240多個卡車裝卸門。
該機場處理加拿大所有航空貨運量的45%，超過100萬公噸的貨物來自世界各地175個國家。該機場是GTA物流系統的關鍵所在。
這並不是皮爾遜機場發生的第一起重大黃金搶劫案。
1952年，十箱黃金被運往蒙特利爾，但只有四箱送抵目的地。那次搶劫案在當時的價值在21.5萬至33萬元之間，今天則超過了300萬元。
【加拿大史上盜竊大案：】
1953年：10箱當時價值21.5萬至33萬元的金條（今天的價值約為300萬元）放在多倫多馬爾頓機場（現在的皮爾遜機場）的一個倉庫里，被鎖在一個鐵籠子裏，等待裝上飛往蒙特利爾的貨運航班。但當飛機抵達時，只發現了四個箱子。對所有工人的審訊一無所獲，警方陷入了僵局。他們最終推測有內部人員向小偷通風報信，但小偷至今未被抓住。
1972:三名男子進入蒙特利爾的美術博物館，帶走了數百萬元的珠寶和無價的畫作，然後消失得無影無蹤。據估計，當時失蹤物品的價值約為200萬元（現在的價值約為1380萬元），可能更多。因為除非歸還或找到這些藝術品，否則藝術品的真實性永遠無法確認。
1985:警方逮捕了與一起搶劫案有關的七人，據報道，兩個月前，美林證券蒙特利爾辦事處的股票和債券被盜，價值6850萬元（今天價值約為1.646億元）。但這基本上是一起毫無價值的犯罪，因為他們偷的文件含有序列號，這些證券被發送到世界各地，使得這些東西幾乎不可能兌現。
2007:北約克的一家鑽石經銷商Gemstar，在盜賊盜走了500萬至600萬元的寶石。劫匪切斷了該公司的電話線，關閉了安全系統，進入了上鎖的大樓，潛入辦公室，慢慢切開了兩個大保險箱，裏面裝着已切割和未切割的裸鑽。他們消失得無影無蹤。
2011年和2012年：魁北克省的一個倉庫里有近3000噸楓樹糖漿，價值1870萬元，盜賊抽乾大桶里的楓糖，用水取而代之。這起盜竊案在幾個月內沒有被發現，直到一次例行的庫存檢查發現了。三分之二的糖漿被追回，小偷被處以巨額罰款和監禁。
