曾是中共最後一任鐵道部長的原中國鐵路總公司總經理盛光祖，日前被以受賄罪、利用影響力受賄罪起訴。官方指其涉貪始自2000年的海關總署副署長任上。早有文章指，盛光祖的靠山之一是江派前常委張德江。
中共央視20日的消息稱，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖涉嫌受賄、利用影響力受賄一案，由中共最高檢察院指定，已由陝西省寶雞市檢察院審查並起訴。
檢方指控盛光祖在利用擔任海關總署黨組副書記、副署長、黨組書記、署長，原鐵道部黨組書記、部長，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理，中共人大常委、財政經濟委員會副主任委員等職務上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財物，「數額特別巨大」；離職後又利用其原職權和地位形成的便利條件，通過其他國家工作人員職務上的行為，為他人謀取不正當利益，非法收受他人財物，「數額特別巨大」，涉受賄罪、利用影響力受賄罪。
盛光祖於2022年3月落馬，9月19日被開除黨籍，10月8日被逮捕。中共中紀委通報，盛光祖對抗審查，「靠海關吃海關」「靠鐵路吃鐵路」，非法收受巨額財物等。
公開資料顯示，將滿74歲的盛光祖是江蘇人，從1994年11月起在中共鐵道部任職，在前中共黨魁江澤民任內就獲重用，歷任鐵道部政治部主任、鐵道部副部長；2000年4月起，調任海關總署任副署長、黨組副書記；2007年升正部級，中共十七大上晉升中央委員；2008年3月任海關總署署長。
2011年2月中共鐵道部前部長劉志軍因貪腐問題下台，盛光祖接替其職位，成為中共鐵道部最後一任部長。2013年鐵道部改為中國鐵路總公司，盛光祖為該公司首任總經理。2016年10月盛光祖從該公司卸任，11月調至中共人大財政經濟委員會任副主任委員。
盛光祖任內2011年7月23日發生溫州動車事故，中共官方通報，事故造成40人死、172人傷。
盛光祖靠山之一被指是張德江
據檢方指控，盛光祖涉貪從2000年調任海關總署時起，一直到退休後，仍「通過其他國家工作人員職務上的行為」斂財。但官方沒有公佈所涉的其他人員。
評論人士陳思敏去年3月在大紀元發文指出，盛光祖早年仕途飛升，後台是曾執掌過鐵道部的最高檢前檢察長韓杼濱。韓杼濱擔任上海鐵路局局長、鐵道部部長期間，官場流傳，時任上海市市長江澤民經常上北京公幹，韓杼濱每次必調專列，不管多忙都親自隨行殷勤伺候作陪，江澤民把韓杼濱視為親信。
據稱，在鐵路老領導韓杼濱進入最高檢之時，2000年4月，盛光祖突然奉調海關總署，是因為韓杼濱在江澤民面前說了很多盛光祖的好話，江澤民就拍板確定了這項人事調動。
另外，文章說，盛光祖從海關總署署長之位回歸鐵道系統，是時任中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在安排。在溫州動車特大事故發生後，輿論要求盛光祖引咎辭職，但無果。在2016年中共十二屆全國人大常委會閉幕會上，時任委員長張德江又委任盛光祖為全國人大財政經濟委員會副主任委員。
陳思敏說，先後落馬的劉志軍、盛光祖，二人主持鐵道部業務背後的一大靠山，就是從2008年至2013年間出任國務院副總理、主管相關領域的張德江。僅以盛光祖鐵總三年任內每年超過2.4萬億的投資規模，其中暗含多大的利益勾連？
