美國總統拜登促成的避免鐵路工人罷工的協議有可能破裂。圖為2022年9月15日，在紐約市莫伊尼漢列車大廳（Moynihan Train Hall）停靠的列車。（Spencer Platt/Getty Images)
美國總統拜登促成的避免鐵路工人罷工的協議有可能破裂，並有可能在中期選舉前造成大範圍的經濟干擾。
鐵路工人將於周四（9月22日）上午就工會與鐵路公司上周達成的臨時協議進行投票。如果12個鐵路工會中的任何一個未能批准新合同，近12.5萬名鐵路工人仍有可能舉行罷工。
在白宮及拜登的親自斡旋下，上周四，鐵路公司和代表數萬名勞工的工會組織達成了一項臨時協議，決定立即為工會成員加薪14%，並追溯到2020年。在2020年至2024年的五年合同有效期內，總加薪幅度為24%，並給予每名工人每年1,000美元、總計5000美元的現金獎勵。
該協議還做出了一些有利於工會的關鍵讓步，如工人帶薪病假和一些方便調休的規定。
但鐵路工人在該協議宣佈三天後表示，他們仍然沒有獲得關於病假和自願指定休息日的具體細節，這讓他們對新合同產生了一些懷疑。
「我知道我不會接受任何低於我們應得協議的東西。」諾福克南方鐵路公司（Norfolk Southern Railway）的一名機車工程師告訴《國會山報》（The Hill）。
代表普通鐵路工人的鐵路工人聯合會（Railroad Workers United）的組織者羅恩‧卡明科（Ron Kaminkow）表示，工人們對新協議產生了「很多憤怒、困惑和敵意」，認為鐵路公司是在故意含糊其辭。
兩個最大的鐵路工會在談判中警告說，如果一份新合同不能平息對不可預測的調度、不安全的工作條件和缺乏病假的憤怒，他們的成員將不會批准該合同。
對運輸部門「SMART Transportation Division」的鐵路工人的一項調查發現，近十分之八的工人會投票拒絕該合同。
另一個難題是，上周四達成的臨時協議只適用於兩個最大的工會，但並不適用於其它所有的工會。
如果談判最終破裂，對拜登政府來說可能是個壞兆頭，因為正如拜登所強調的，鐵路系統的停運可能會給美國的家庭、企業和社區帶來災難性傷害。
不僅如此，鐵路停運給經濟帶來的進一步干擾也會影響民主黨人在中期選舉中的票倉。
