美國加尼福利亞州的環保標準最為嚴格。在加州街頭和公路上以電力作為驅動能源的車隨處可見。加州還規定到2035年時，禁止任何使用傳統燃料，也就是石油中提取的汽油、柴油和煤油的車上路行駛。圖為停在街頭充電樁前充電的小轎車。-美聯社資料照
美國與加州汽車排放規則掛鈎的17個州，面臨是否跟隨加州的全國最嚴格汽車排放新規定的重大抉擇，到2035年之前要求所有新車，包括轎車、皮卡和SUVs，要麼是電驅動車要麼是以氫作為驅動能源，達到二氧化碳零排放的標準。
根據美國的清潔空氣法，各個州必須遵守聯邦政府指定的標準的汽車排放標準，除非它們至少部分跟從加更為嚴格的標準。
美聯社報道，華盛頓州、麻薩諸塞州、紐約州、俄勒岡州和佛蒙特州預計將接受加州新的禁止汽油驅動車輛的規定。科羅拉多、賓夕法尼亞等州可能不會接受加州的新標準。另外，明尼蘇達州的清潔汽車規則在受到法律的挑戰。而在維吉尼亞州，共和黨人在發起反對的運動。
明尼蘇達汽車商協會表示，該州和聯邦法律的解讀是，加州新的標準將自動在明尼蘇達生效，並在法庭就此事進行訴訟。
該協會強調，電動車技術還沒有發展到使其在寒冷地區有效使用的程度，不是所有的人都住在南加州。
俄勒岡州的監管當局在9月7日前一直在就是否接受加州的新標準聽取公眾意見。科羅拉多州接受了加州以往的標準，但決定不跟隨新的標準。
賓夕法尼亞只部分接受了加州以往的標準，但是不會自動接受加州新的規則。
維吉尼亞州在去年民主黨完全控制州政府的時候通過了議案接受加州的標準。但是，目前控制州眾議院的共和黨人及共和黨州長格倫∙楊金（Glenn Youngkin）表示，他們將推動去除該州車輛排放標準與加州掛鈎。
