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反諷:動手前,先認清佩洛西專機長啥樣

—動手前,先認清佩洛西專機長啥樣

美國空軍的C-32非常老舊,機齡約25年;C-40相對新一些,機齡在11-23年之間。然而757比737大,級別也更「高」。根據歷史傳統,美國副總統、眾議院議長和國務卿出國訪問時,多使用C-32。所以這次佩洛西,使用C-32(也就是757)的可能性較大!

美國政府高官出行一般由空軍打理,總統乘坐「空軍一號」,這個大家都知道。美國現在的空軍一號是兩架波音747-200(空軍叫VC-25A),機齡35年,非常老舊。美國空軍從俄羅斯一家航空公司手中接手了兩架747-8飛機,正在改裝為「新空軍一號(VC-25B)」,進度比烏龜還慢!

佩洛西不是總統,沒有資格使用「空軍一號」。美國空軍的專機非常多,里爾和灣流等加起來有近100架!但這些「公務機」一般運載空軍將領。佩洛西畢竟是「眾議院議長」,坐公務機有點兒「掉價」。

美軍還有數不清的小飛機,包括德國的多尼爾、波蘭的PZL M28、瑞士的PC-12等,都可以做「要員運輸」。但這些是為指揮員視察前線準備的,因為大飛機無法在簡易機場起降。佩洛西如果「前線勞軍」,則有可能使用這些小飛機。但這次,顯然也不是。

圖:網絡圖片

圖:總統才能坐「空軍一號」網絡圖片

圖:美軍C-40要員運輸機攝:Eric Page Lu

美軍能夠支撐佩洛西跨越太平洋的「要員專機」只有四種,除去「空軍一號」和「灣流」之外還剩兩種:一種是波音737 BBJ,空軍型號叫C-40,現有11架;一種是波音757-200,空軍型號叫C-32,現有8架——當然她也可以像特里莎·梅那樣乘坐加油機,但美國領導「講面子」,沒這個傳統。

美國空軍的C-32非常老舊,機齡約25年;C-40相對新一些,機齡在11-23年之間。然而757比737大,級別也更「高」。根據歷史傳統,美國副總統、眾議院議長和國務卿出國訪問時,多使用C-32。所以這次佩洛西,使用C-32(也就是757)的可能性較大!

圖:美軍C-32要員運輸機攝:Eric Page Lu

C-32雖然老舊,但比總統的「空軍一號」還是新多了。飛機這種東西,只要不掉漆,擦乾淨都看得過去。網上很多人說想用無人機去撞它,到時候務必認準!從東京到台灣的航路很簡單,就沿着島鏈那麼一條。但是注意台北有倆機場,別跑錯了。

去日本現在很難,去台灣更不容易。熱心和積極都是很好的,但更大的問題是:大家該怎麼出國呢?

責任編輯: 方尋  來源:拉上窗簾 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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